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進入財政負擔得起？不只中捷藍線經費破億 橘線也是「千億捷運」
台中捷運橘線可行性評估出爐，造價破千億受注目。（記者唐在馨翻攝）
〔記者唐在馨／台中報導〕台中捷運藍線綜合規劃昨天送交通部審議，經費高達1309億，恐引起中央地方分配話題以及自償率的評估外，目前已完成可行性研究的機場捷運，也就是捷運橘線經費也高達1185億，未來財政可否負擔引起話題。
對此，台中市交通局表示，目前橘線才完成可行性研究，今天要送市府內部審議，接著再送中央審議，會注意財政控管及自償率評估，也會爭取中央補助，捷運橘線也就是機場捷運線，路線長且和藍線都有高架及地下兼具的問題，再加上土地成本及營建成本等增加，因此才有造價比較高的問題。
台中捷運橘線目前規劃路線起點設於沙鹿區台中國際機場，後大致向南行經大雅、西屯、北屯、北、東、南、大里，終點設於霧峰區立法院中部辦公室及台灣省議會紀念園區附近，路線全長29.2公里，共設26座車站，總經費約1185億元。
而這條路線在前市長林佳龍時期是規劃輕軌捷運，總經費754億元，盧秀燕上任後恢復前市長胡志強時代規劃的軌道捷運，最新出爐的經費破千億，和另一條送中央審議綜合規劃的藍線，都形成「千億捷運」。
