離開
進入國安危機？ 船隻安裝中國製AIS 恐敵我難辨
中國製AIS辨識系統橫行，不少我國籍船隻安裝二手設備，可能沿用中國船舶編碼，導致敵我難辨。（記者劉禹慶攝）
〔記者劉禹慶／澎湖報導〕海巡署第十三巡防區接獲通報，AIS自動識別系統發現MMSI碼「413101217」距澎湖本島僅約0.3浬，疑似中國籍貨輪，趕往查緝竟發現是我國籍遊艇，因裝設中國AIS自動識別系統，出現敵我不清狀況，同樣情形也發生在澎湖南方四島海域，海洋志工發現中國編碼漁船形成包圍之勢，經查都是我國船隻使用了中國製儀器，恐出現國安漏洞。
AIS自動識別系統是安裝在船舶上的自動追蹤系統，藉由與鄰近船舶、AIS岸台、以及衛星等設備交換電子資料，並且供船舶交通管理系統辨識及定位。航港局和漁業署曾經分別有專案補助給載客小船（A級）和漁船（B級）的機器。
由於中國製AIS自動識別系統較便宜，疑似這些船隻安裝了二手儀器，晶片沒有重新燒碼，按照目前法規，小船或船身長度未超過12公尺的自用遊艇未強制安裝，所以船主不會去申請個別的MMSI碼，所以舊機器使用前一艘船號碼的可能性很高。
MMS海事移動服務標識是9位數的數字，做為船舶電台、船舶衛星地面站、海岸電台、海岸衛星地面電台、以及群呼的「唯一識別」，通過射頻信道以數位形式發送。
由於這些標識特殊的形成方式，連接到通用電信網絡的電話和電傳用戶，可以用標識的完全內容或部份內容來自動呼叫船舶。漁業署針對漁船，目前是不補助中國製的AIS，但還沒到禁止使用的程度，未來可能會如同無人機一樣，全面禁止船舶使用。
Taiwan ADIZ臉書貼文：
透過船隻上的AIS自動識別系統可掌握船舶動態資訊，每艘船顯示的9位數的數字就是MMS海事移動服務標識。（圖擷取交通部航港局台灣海域船舶動態資訊網頁）
「Taiwan ADIZ」出示海圖，依照MMSI編號懷疑是中國貨輪滯留澎湖海域，離岸僅0.366浬，經查竟是我國籍遊艇。（「Taiwan ADIZ」提供）
