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進入《新北》智能+永續 44幹道改善路面
新北市預計明年完成板橋、蘆洲、新店、汐止等七條專案道路鋪設，圖為板橋區中山路二段。（記者賴筱桐攝）
明年將再完成新店、板橋、汐止、蘆洲等7處道路鋪設
〔記者賴筱桐／新北報導〕新北市都會區地狹人稠，道路使用頻率高而常有路面損壞，市府工務局從二○一九年起採用「智能化」及「永續化」方式，針對交通幹道或車流量大的路段辦理路面改善工程，迄今已完成四十四處主幹道的路面鋪設，明年預計再完成新店、板橋、汐止及蘆洲等七處道路鋪設，提供安全舒適的通行環境。
智能化 評估銑鋪先後順序
市府工務局長詹榮鋒指出，針對重要幹道及車流量大的路段，運用AI人工智能輔助辨識系統蒐集道路大數據，並整合「路平報馬仔系統」、一九九九陳情案件及路面破損程度，評估銑鋪的先後順序，營建材料也採用黏度較高的瀝青，提升使用耐久性。
耐久性 採用黏度較高瀝青
工務局表示，從二○一九至二○二一年已完成三十三處專案道路的改善工程，今年再完成十一處路面維護，包括板橋區文化路二段、三重區重新路五段、三重區三和路四段、中和區中和路、新店區北新路三段、五股區成泰路四段、泰山區新五路一段、樹林區佳園路三段、淡水區北新路、汐止區新台五路一、二段及鶯歌區中山路等。
工務局規劃明年再完成七條專案道路鋪設或改善，包括新店區環河路、北新路二段；板橋區民族路、中山路二段；汐止區新台五路一段、新台五路二段；蘆洲區中山一路。
管控禁挖兩年 降埋人手孔蓋
養護工程處處長馮兆麟說，為提升道路鋪設品質，派員至瀝青拌合廠查驗材料及機具，確保材料穩定性，在道路銑鋪前，先確認各管線單位有無管線挖掘計畫，道路鋪設後除了緊急民生需求之外，管控禁挖兩年，避免道路重複開挖，相關單位需配合降埋人手孔蓋，提升用路人行車安全及舒適度。
另外，新海橋及大漢橋是連接板橋與新莊的重要橋梁，交通流量大，車道鋪面已有多處損壞，預計十二月七日深夜十點半至隔天清晨五點半封閉新海橋施工；大漢橋將於八日深夜十點半至隔天清晨五點半，封閉新莊中正路往板橋方向匝道，駕駛人改由新莊思源路匝道上大漢橋或從新海橋通行。
