《高雄》O13聯開案遭疑損權益 市府:依規辦理
高捷O13聯開案(圖中央綠色空地、紅色建築旁)分配比例降十趴遭質疑,市府強調一切依法、公開透明。(高市府提供)
〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄捷運O13大東站聯開案二度招標時,地主(高市府)分配比例由四十%降至卅%,引起議員質疑;高市捷運局強調,首次招標流標後,檢討當時物價等諸多因素、調整招標內容,均依法規辦理。
高捷橘線O13大東站聯開基地位於大東站(鳳山)對面,面積三六○二坪,與大東藝術中心、及廣達九公頃的大東濕地公園為鄰,周邊步行生活圈涵蓋鳳山市區商圈、台鐵鳳山站、鳳山區公所、市立鳳山醫院、多所學校及休閒設施。
該案二○二二年四月首次招標流標收場,二○二三年四月二度招標,由國城建設與高興昌聯手獲最優申請人資格,預計投入九十億元,興建地上廿四層、地下四層住商產品共九百餘戶,預估二○三五年完成。
市議員邱于軒昨質詢時,提及O13聯開案兩次招標,身為地主的高市府分配比例由四十%降到卅%,市府權益縮水,要求市府說明。
副市長林欽榮答詢強調,一切依法依規辦理,且過程公開透明;捷運局說明該案二○二二年公告招商時,招商條件之一為地主最低分配比例四十%,但無廠商遞件。
後經檢討當時國際通膨、鋼價、營建物料上漲等諸多因素,再比較近年相關縣市捷運工程預算漲幅約逾六十%,重新檢討包含招商條件,並提請市府促進民間參與公共建設委員會審議,參考委員及學者意見並配合修正招商條件。