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進入高雄輕軌二階進度 楊明州：該通車就通車
高雄輕軌二階新列車已完成測試，可在一階、二階軌道上行駛。（記者王榮祥攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄市政府首批「全事務官」團隊昨到高市議會總質詢，第一題就被問到高雄輕軌進度，代理市長楊明州表示，受新冠肺炎疫情影響，原本規劃的公聽會進度延緩，會要求捷運局加快與地方溝通，沒爭議的部分，該通車就通車。
議員質詢 楊：加快與地方溝通
高巿捷運局代理局長吳嘉昌則說明，最快預計今年九月，會提出完整的技術幕僚專業意見與解決方案。
他同時指出，目前二階新列車已完成測試，可行駛在一階與二階完工軌道，一階列車仍在測試中，整個大南環（爭議路段之外）最快年底可完工，明年上半年有機會通車。
高市議會昨起展開巿政總質詢，首度由全事務官組成的市府團隊列席備詢，昨天第一位質詢的親民黨議員吳益政，長期關注城市整體規劃，第一題就問到略有爭議與敏感性的高雄輕軌第二階段進度，探詢何時提出修正方案？
楊明州表示，大眾運輸是趨勢，尤其是軌道建設，輕軌如果一直遲延下去，未來碰到的問題勢必會更多。
市府：最快9月提意見與解決方案
他說，受新冠肺炎影響，輕軌二階原規劃的公聽會因而延遲，會要求捷運局加速與地方溝通，至於已完工部分，希望要趕快初勘、履勘，該通車就通車，較無爭議的像大南環從凱旋公園往北到九如路，該做還是要做。
高雄輕軌路線為環狀，全長廿二．一公里、設置卅七站，分兩階段施工，第一階段十四站已完工通車，第二階段在美術館路與大順路預定路段，因進入人車較多的市區，引發部分民眾質疑，前市長韓國瑜上任後宣布暫停施工。
無爭議的大南環持續施工與測試中
停工期間，市府陸續規劃多場公聽會，還邀請專家學者提供建議，最後得出原路線造街的修正方案；為求慎重將與地方再行溝通修正方案，無爭議的路段被稱為大南環，持續施工與測試中。
