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進入高鐵進入高雄市區還有難題 工程拆遷逾200戶
高鐵進入高雄市區，將有逾兩百戶民宅拆遷。（記者侯承旭攝）
〔記者侯承旭／高雄報導〕高鐵延伸屏東要選擇哪一個路廊，交通部今年底前將定案，若採進入高雄市區的「高雄案」，沿線須拆遷的建物達200戶以上。
高鐵延伸屏東的路廊原本敲定「左營案」，但因工程與營運困難無法克服，一度遭否決的「高雄案」又起死回生，但因進入高雄市區並增設高鐵高雄站，工程帶來的環境衝擊難免，有諸多疑慮待化解。
高鐵局官員昨天南下高雄座談，強調在高雄市區明挖的範圍可縮減，尤其在台鐵高雄車站周邊明挖2.8公里可減為2.4公里，減少交通衝擊。
不過，根據交通部於去年一月發布的新聞稿，高雄市區若再挖高鐵隧道或高架，初估若經高雄車站，高雄車站附近需拆遷約65棟房子，鳳山車站至高屏溪則需拆遷約200棟房子，整體評估必須拆遷約265棟房子，「幾乎是不可能任務」，施工期間對市中心區10年交通衝擊甚鉅。
工程顧問公司於2020年曾評估，若採「高雄案」，高雄市須拆遷69棟民宅，交通部去年的新聞稿顯示，拆遷戶數已增至265戶。
鐵道局近日將在高雄市再辦三場說明會，化解居民對於高鐵進入高雄市區的疑慮。
