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進入推動高雄觀光 李昆澤：國際郵輪到高雄港旅客服務費減免
高市立委李昆澤推動國際郵輪以高雄港作母港可減免服務費措施。（李昆澤服務處提供）
〔記者王榮祥／高雄報導〕立委李昆澤爭取國際觀光客到高雄，除要求交通部加強恢復高雄、熊本航線並爭取高雄、神戶航線；他指出國際郵輪若把高雄港作為母港，第3航次後可免收旅客服務費。
李昆澤表示，高雄航線在疫情前是37條（國際加兩岸），在他持續爭取下，今年底預計恢復至27條，包括他全力推動的高雄、岡山航線（已開航），高雄、亞庇航線（預計11月中），但這樣的恢復速度還是不夠快，要求高雄、熊本航線務必加速辦理恢復。
此外，他強調高雄與日本關西地方旅客雙邊互動頻繁，目前高雄、大阪航線載客率已超過8成，他認為應爭取同屬關西三大機場的神戶機場，爭取高雄、神戶航線，讓雙邊往來有更多選擇；交通部長陳世凱則回應，高雄、熊本航線復航已在進行中，也會研議爭取高雄、神戶航線。
李昆澤說，以高雄港為母港的郵輪艘次比例從2023年104艘次占比78%、到2024年30艘次占比49%，持續下降，明年（2025）更預估只有16艘次占比僅25%，港務公司要拿出更優惠方案，吸引郵輪到高雄港，並且將高雄港作為母港。
他具體要求吸引國際郵輪，應調整旅客服務費減免機制，並且採取兩階段式優惠， 第一階段第一艘次起旅客服務費全面打7折，第二階段母港3艘次後免旅客服務費、掛靠港5艘次後旅客服務費4折，透過更優惠的旅客服務費減免，吸引國際郵輪到高雄。
港務公司董事長李賢義回應，有關母港優惠部分會優先辦理，母港第1艘次起旅客服務費打7折，3艘次後免旅客服務費，掛靠港優惠部分，5艘次後旅客服務費4折，會來進行研議。
高雄港郵輪艘次下降，引起關注。（記者王榮祥攝）
