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進入台鐵北迴線小清水溪橋改建進度超前 估12/21通車
台鐵北迴線小清水溪橋的西正線因颱風凱米沖毀重建，交通部長陳世凱今天視察鐵路搶修狀況，預計提前至12月21日通車，恢復北迴線雙線運行。 （記者王錦義攝）
〔記者王錦義／花蓮報導〕台鐵北迴線小清水溪橋西正線因颱風凱米沖毀，將改建鋼桁架新橋，交通部長陳世凱今天視察鐵路搶修狀況，台鐵指出，工程進度超前，預計提前至12月21日通車，恢復北迴線雙線運行。
交通部長陳世凱說，這是第四次來到台鐵小清水溪工程現場，現場所有工作同仁日以繼夜大家非常的努力搶修，過程期間還遇到三個颱風，但大家還是努力想要趕快完成，因為這座橋對整個東部軌道運輸來講是非常重要，最快可在12月21日完成通車，如果快的話，台鐵售票系統應該會在11月22號就可以開始售票。
陳世凱說，這條小清水溪橋完成，雙線雙軌通車後，整體運量就有辦法提升，未來週末可增加十個班次，行車時間也可大大縮短，感謝現場所有同仁，之前答應卓院長可在12月28日搶通，現在進度超前提前一個禮拜通車，看了這個進度非常感謝同仁的努力。
台鐵簡報指出，小清水溪、石公溪及箱涵都完成清淤，東正線加固完成；西正線改建的小清水溪橋採取單跨下路式鋼桁架橋，單跨長度40公尺、不落墩，目前鋼構橋面版已完成，將進行軌道道床施工，工程進度超前，預計12月21日通車。
台鐵總經理馮輝昇說，軌道要求的精密度跟公路形式不太一樣，精密度要求更高，所以這次工程難度就在這裡，考量到未來整個鐵路在花東北迴線，長期維修還有保養、安全的整體考量，採取單跨的鋼桁架橋，一跨就跨過去，面對極端氣候，考慮到花東的環境特性，台鐵基礎建設也以韌性的方式來做，提供花東一條安全可靠回家的路。
另外，對於東正線部份，馮輝昇說，目前是規劃在明年春節大疏運後，大概在五月進行東正線橋樑的改建，讓未來面對這種豪大雨比較極端的氣候，鐵路能夠維持安全穩定狀況。長期改善部份，也開始進行了改線的評估，在年底前會把評估報告提出來。
北迴線短期因應部份，馮輝昇說，在花蓮崇德到和平區間，有26個監控系統，每天24小時都在監控橋樑、野溪水量，目前都非常穩定，八處阻隔設施、告警設施，也分別會在今年的十二月底跟明年四月底完成，我們的整體路線安全性可以有效提升；中期部分路段會用明隧道、箱涵擴挖、路線調整等都會同時進行，提供花東鐵路一個安全、可靠、穩定服務。
0403地震後造成花蓮清水斷崖邊坡土石鬆軟，今年0723颱風凱米侵襲，花蓮中橫公路、蘇花公路及北迴線多處災點，石公溪及小清水溪震後土石鬆落堆積，因大雨沖刷淹沒蘇花公路匯德隧道北口，也沖毀下游台鐵小清水溪橋西正線。
台鐵北迴線小清水溪橋的西正線因颱風凱米沖毀重建，交通部長陳世凱今天視察鐵路搶修狀況，預計提前至12月21日通車，恢復北迴線雙線運行。 （記者王錦義攝）
台鐵北迴線小清水溪橋的西正線因颱風凱米沖毀重建，交通部長陳世凱今天視察鐵路搶修狀況，預計提前至12月21日通車，恢復北迴線雙線運行。 （記者王錦義攝）
台鐵北迴線小清水溪橋的西正線因颱風凱米沖毀重建，交通部長陳世凱今天視察鐵路搶修狀況，預計提前至12月21日通車，恢復北迴線雙線運行。 （記者王錦義攝）
