海保機機長稱有與組員確認指令 疑錯把「預備起飛」當成「優先起飛」
2024/01/06 12:08
海保機機長宮本元氣近日接受調查時表示,疑似誤將「第一順位預備起飛」當成「優先起飛」指令,並稱有與組員確認過管制員指令。(美聯社)
蔡百靈/核稿編輯
〔即時新聞/綜合報導〕日本航空編號516班機2日傍晚5點47分降落羽田機場時撞上海上保安廳MA722飛機,造成保安廳機上5死1重傷,生還的海保機機長宮本元氣近日接受調查時表示,海保機有可能聽錯塔台空中管制員指令,誤將「第一順位預備起飛」當成「優先起飛」指令,海保機長表示,進到跑道的同時,也有向其他組員確認,所有人都能聽到指令,卻沒人發現有誤。
根據日本《產經新聞》報導,根據國土交通省公開的通訊紀錄顯示,2日傍晚5點45分,管制員下達「請滑行至C5跑道停止位置等待」,8秒後宮本元氣則回覆,「我們正在路上」,並進入跑道,大約40秒後與日航班機發生撞擊。日本海保廳表示,當時海保機上有6人,包括機長宮本元氣與其他罹難的5名隊員,所有人都有配戴耳機、麥克風,以利與塔台溝通。
《產經新聞》指出,通常來說,空中管制員的指令是發給機長與副機長,然而,海保機機長宮本元氣在最初獲救時僅表示,「飛機是經許可進入(跑道)的」,但在之後的調查內,他卻表示,「我有與其他組員確認(管制員指令)」,透露有可能是將「第一順位預備起飛」的指令誤解為「優先起飛」。
目前日本運輸安全委員會已經回收海保機上的黑盒子進行分析,此外,針對聽錯指令的說法,日本國土交通省指出,日本空中交通管制術語中,並沒有「優先起飛」的特殊術語,也沒有針對起飛和降落順序的特殊術語,目前整起事故的事實真相,仍有待日本當局進一步釐清。
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