新竹車站未來走向 4立委參選人提意見

〔記者洪美秀／新竹報導〕列入行政院前瞻重要建設的新竹大車站計畫，近日引發討論，高虹安市府主張大車站回歸可行性評估，並以鐵路立體化和輕軌做優先考量，四位立委參選人則有不同看法。

林志潔：結合巴士及輕軌才實際

民進黨立委參選人林志潔說，新竹交通的問題主要是大眾運輸系統及量體不足，若幻想將鐵路搬上或搬下就可解決新竹的交通問題，完全不可能，且跟鐵路是否立體化關連甚微，若為縫合都市因鐵路造成的割裂，一般用的是跨車站平台、道路系統優化，並提供結合巴士轉運和輕軌平台，才更實際與重要。

請繼續往下閱讀...

鄭正鈐：規模上百億需地方共識

國民黨參選人鄭正鈐認為，大車站計畫是慎重的公共議題，應有更多民意參與。做了大車站，新竹鐵路地下化或高架化是否還有機會是必須思考的。他曾跟台鐵局溝通，台鐵局不願擔任大車站計畫主辦方，目前仍得視市府態度，且大車站規模上百億元，應以凝聚地方共識為優先。

邱顯智：涉及周邊發展從長計議

時力參選人邱顯智認為，台鐵明年公司化後，是否發展為商場還有待觀察，新竹需要的是輕軌，鐵路高架立體化後可高架連接輕軌，至於大車站計畫涉及商場的效益與周邊發展，需從長計議。

柯美蘭：鐵路立體化縫合區域發展

無黨籍參選人柯美蘭主張將鐵路立體化，因鐵路立體化後，包括公道五陸橋、東光路橋、東大陸橋、振興路橋都可拆除，光復路地下道、東大橋下機車地下道、竹蓮街機車地下道、西大路地下道也可填平，還可縫合鐵路東西區域發展。tag_a〉2024立委選舉