台中宰豬逕掛車斗「室溫」運送 陳俞融憂食安疑慮

〔記者蘇孟娟／台中報導〕目前台中市肉品多來自外地，路途遙遠運輸時間至少1小時以上，業者卻多採「室溫」運送，豬隻屠體就逕掛貨車車斗，台中市議員陳俞融等人指有食安疑慮，並指市長承諾跳票；農業局指出，已爭取中央補助6億餘，市府自籌2億餘興建冷鏈物流中心，預計2025年底建設完成，2026年營運。

台中肉品市場自2020年停宰轉型，台中市議員陳俞融、張芬郁、陳雅惠、陳淑華、蕭隆澤、謝家宜等人，質疑現行台中市肉品多改自台中市大安區、彰化與南投的屠宰市場而來，因路途遙遠運輸時間至少1小時以上，市長盧秀燕當初推動肉品市場轉型時稱會「恆溫保鮮」運送，實況卻是業者多採「室溫」運送，甚至豬隻屠體逕掛貨車車斗，既不衛生，肉品更易有腐敗的食安疑慮。

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陳俞融指出，肉品市場轉型，原本肉品從電宰送到肉攤只要20分鐘，如今改自大安區或彰化、南投肉品市場運來，運輸時間超過1小時，更令人憂心的是肉品運送方式多直接曝露室溫下載送，她就親眼看到肉販將豬隻屠體直接掛在車斗後方載送，既沒有恆溫保鮮，更無冷鏈載送，若遇夏季更有肉品食安及衛生疑慮，盧秀燕當時的恆溫運送承諾也跳票。

陳俞融舉東海大學畜產系研究指出，每公克豬肉上若有3000萬個細菌算腐敗肉品，若豬肉自屠宰場再到銷售商手上，任何環節沒有把關好，細菌就會暴增，建置從屠宰端到運輸端的完整肉品冷鍊運輸就顯得格外重要，但盧秀燕在推動肉品市場停宰轉型時承諾的「恆溫保鮮運輸」跳票，市府也管不到外縣市的肉品運輸方式，台中市民無法吃的安心。

農業局長張敬昌指出，國人選購豬肉有8成優先選購溫體肉，目前中市與其他縣市均符合中央法規載運肉品，另有協助大安肉品市場建置3部冷鏈貨車，一般肉品業也有補助20餘部冷鏈貨車；盧秀燕也說，依現在國人喜愛溫體肉與冷藏冷凍肉8比2的比例，現行的冷鏈車足夠。

張敬昌另指出，目前規劃在原肉品市場內興建冷鏈物流中心，經費8億7千多萬，爭取到中央支持6億多，將打造地下一層、地上8層的建築，未來有肉品拍賣及分切銷售，訂明年中發包動工，2026年營運。