公車過站不停次數頻繁 中市交通局:要求業者加強司機訓練
市議員參選人許瑞宏指一位老先生向他陳情,指搭中市公車,這幾個月屢過站不停達上百次(許瑞宏提供)
〔記者蘇金鳳/台中報導〕台中市過站不停的情況時有所聞,民眾黨台中市議員參選人許瑞宏今天指出,一位李老先生向他反映,這幾個月外出常搭公車,但過站不停情形嚴重,他統計已有上百次,許瑞宏表示,許多長輩不一定有手機APP可以掌握公車到站時間,市府去年雖出「候車亭服務燈」,但建置速度慢、費用高,建請交通局重視民眾乘車問題。
台中市政府交通局表示,交通局絕不允許公車有過站不停情事,持續要求客運業者加強所屬司機教育訓練,於車輛靠站時減速慢行、注意站位候車民眾,民眾如遇過站不停情形,可透過1999市民專線專線向交通局反映,若經查證屬實,將依相關規定裁罰。
交通局表示,台中市候車亭服務燈已完成136座,頗獲民眾好評,未來將持續爭取經費,加速服務燈建置。交通局每年皆有辦理公車評鑑作業,透過秘密客實際搭乘公車稽查駕駛員駕車行為,如有不當駕車行為將列入年度評鑑考核,評鑑成績高低將影響當年度虧損補貼請領額度,藉以督促客運業者提高服務水準。
中西區市議員參選人許瑞宏指出,一位70歲的李姓老先生日前向他陳情,幾個月來公車過站不停情形嚴重,達上百次之多,一旦錯過就得再花30分鐘到1小時才能搭到下一班。
另有一位婦人也反映,有一次看到公車來,明明有舉手表明要搭車,但公車還是一樣呼嘯而過。
許瑞宏表示,有少數公車司機惡意拒載,但他相信絕大多數公車司機都是熱心為民服務,他推測極有可能是長輩不一定站在站牌旁,有時是在騎樓下等車,當公車抵達時,來不及走出及揮手,因而錯過公車。
許瑞宏強調,台中市逾65歲的銀髮族已達41萬多人,長輩和學生是搭公車的重要族群,市府去年底雖推出「候車亭服務燈」計畫,乘客不用再招手攔車,候車亭外有號誌提醒公車停站,但這種新式候車亭首波僅在中清路等重要路線建置,數量僅100多個,未來能否全市普及也是一大問題。
許瑞宏表示,台中市只有少數有遮陽遮陰的公車亭,多數都沒有(許瑞宏提供)
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