高雄》打造洲際七櫃 先建貨櫃專用道
2021/04/29 05:30
立委賴瑞隆(著背心者)極力爭取貨櫃專用道路經費,圖為相關單位現場會勘場景。(賴瑞隆提供)
〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄港洲際第七貨櫃中心(簡稱「七櫃」)將於明年營運,為因應國道7號完工通車前的貨運交通需求,並減緩小港與前鎮交通衝擊,交通部長王國材昨在立委賴瑞隆質詢下,證實已同意全額補助14.03億元貨櫃專用道路經費,預定在七櫃啟用前完工。
貨櫃輸運 提前部署
行政院長蘇貞昌允諾國道7號將加速在明年完成二階環評,因應第七貨櫃中心與國道7號完工前至少約5年的交通期,立委賴瑞隆多次要求交通部與高雄市府,加速規劃七櫃貨櫃車聯外專用道。
交通部長王國材昨在立法院交通委員會答詢證實,已同意補助14.03億元,將在明年完成開闢七櫃貨櫃專用道,讓貨櫃車減少與汽機車交錯並行,減少市區交通事故機率。
賴瑞隆說明,貨櫃車若經南星路、沿海路銜接國道1號,因鄰近小港前鎮人口稠密區與高雄國際機場等路段,平時尖峰車輛已多,明年七櫃啟用後,沿海、中山路交通狀況勢必更加惡化,因此多次質詢及協調會均主張,加速七櫃專用道路規劃。
初步規劃先縮減綠地空間,增加車道專用設置,包含將沿海二、三路調整為雙向各4快車道及慢車道、中鋼路調整為雙向各3快車道及慢車道。
全長6.5公里 雙向車道
賴瑞隆引述高市新工處規劃內容,貨櫃車專用道施作於沿海三、二路及中鋼路,共計6.5公里,雙向各有3個以上快車道,可分流管理。
賴瑞隆強調,高雄港貨櫃年運量約1000萬噸,2018年成功爭取中央核定350億元進行空間轉型再造,因應舊港口碼頭轉型,高雄港持續往南延伸發展,將打造為貨櫃樞紐港、智慧物流港,貨櫃量將穩定成長,預期10年後年運量可達1884萬噸。
第七貨櫃專用道路路線圖
-
超搶手!鹿港實境解謎玩家專屬「蜥蜴」燈球 500個名額秒殺
-
嘉義大埔23:53規模3.5地震 最大震度台南白河3級
-
女力崛起!彰縣景觀樹木修剪認證 女性通過率百分百
-
博愛座爭議不斷 擬修法擴大使用對象 拿掉老弱婦孺 改實際需要者
-
明年健保總額逾9000億 保費不漲/成長率採高推估5.5% 安全準備金仍有1.01個月
-
博愛座衝突 北捷不樂見道德綁架/長幼、孕婦、身障者有需求 可在車站詢問處取用識別貼紙
-
貴婦砸數百萬舒眠被打485次「牛奶針」成癮 診所判賠200萬
-
醫界籲放寬腸泌素給付 健保署評估中
生活今日熱門
看更多!請加入自由時報粉絲團