嘉市吳鳳垂楊路口9個月近4千張罰單 民怨像搶錢
嘉義市議員郭定緯表示,吳鳳南路與垂楊路口,汽車需先駛入慢車道,但切入角度極小。(郭定緯提供)
〔記者林宜樟/嘉義報導〕嘉義市議會今天進行定期會局處工作報告,市議員郭定緯向市府交通處質詢,指吳鳳南路、垂楊路口科技執法,今年1月到9月開出近4千張罰單,有超過8成是快車道違規右轉,引發民眾抱怨「很像在搶錢」,告示牌設置位置不夠遠,讓許多人來不及反應,並質疑切入慢車道的匝道角度過小,道路設計有問題。
郭定緯說,根據道安資訊查詢統計,嘉義市從今年1月到8月的事故總件數相比去年同段時間上升了2.3%,科技執法的目的是遏止違規行為,減少事故,照理說是違規數越來越少,但吳鳳南路與垂楊路口科技執法,除道路施工時期,1月時舉發1622件,4月到9月平均每月325.6件,數字驚人。
郭定緯透過影片表示,在興業東路、吳鳳南路口,採快、慢車道分開設計,一路往垂楊路方向駕駛約440公尺後,路邊開始出現「右轉垂楊路需駛入慢車道」的4座告示牌,約110公尺後準備切入慢車道,才發現該右轉匝道切入角度過小,一不小心很可能發生碰撞,而慢車道路邊佔滿違停車輛,加上匝道較窄,造成視線死角,根本看不到後方呼嘯而過的摩托車。
郭定緯表示,垂楊路、吳鳳南路口與興業東路、吳鳳南路口距離僅550公尺,但一個路口需慢車道右轉,另一個卻不用,一條路兩種規定,讓市民困擾;右轉垂楊路的匝道前雖設置4座告示牌,但距離匝道最遠的僅110公尺,告示牌距匝道太近,提醒作用不大,讓許多人來不及反應,至於吳鳳南路的行道樹遮蔽部分告示牌,他提醒市府應該要定期修剪,否則駕駛根本看不到。
市府交通處長許啟明表示,科技執法目的是提升交通安全,減輕警力負擔,垂楊路、吳鳳南路口科技執法裝置後,有效降低肇事率,經過會勘,轉入慢車道匝道口確實過小,不易行駛,未來會再將匝道調整,以利駕駛切入。
嘉義市議員郭定緯指出,吳鳳南路、垂楊路口科技執法舉發案件超過8成是快車道違規右轉。(郭定緯提供)
嘉義市議員郭定緯(右)質詢市府交通處長許啟明(左)。(記者林宜樟翻攝)
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