可以左轉?4燈式號誌常讓人滿頭霧水 中市議員促加強宣導
4燈式號誌常讓民眾滿頭霧水,中市議員促加強宣導。(黃守達提供)
〔記者蘇孟娟/台中報導〕台中市路口近來出現4燈式號誌,常有民眾搞不清楚只亮綠燈時可以直接左轉,停在路中間等左轉燈,等到最後變紅燈卡在車陣不知所措,台中市議員黃守達、張耀中、謝志忠、張玉嬿、王立任等人促交通局應加強號誌觀念的宣導,並研議在有需求卻無法設置左轉燈的路口,設置「圓頭綠燈加左箭燈」的早開、遲閉號誌,協助紓解交通打結問題,更降低事故率;交通局長葉昭甫允會研究辦理,協助改善交通。
針對路口新增的4燈式常見只亮綠燈,駕駛搞不清楚是否能左轉,黃守達今在議會當場抽問台中市觀旅局長韓育琪及地政局長吳存金,兩人均認為因號誌燈有4顆,只亮圓綠燈應不得左轉,須要等左轉號誌才能轉。
黃守達指出,一般民眾多有相同誤解,殊不知根據「道路交通標誌標線號誌設置規則」,在無其他標誌、標線禁制或指示下,圓形綠燈亮燈表示准許車輛直行或左、右轉,即便設置有4個燈號,只亮圓綠燈也可左轉,但因缺乏宣導,很多民眾都不知道。
他舉例,向上路三段跟五權西路二段交叉路口就設置有4燈式號誌,經常發生車輛駕駛因不熟悉號誌規則,以為有左轉燈,等到最後只等到紅燈,卡在車道中間,進退兩難;另有部份路段因路幅寬度不足,無法設置左轉道,結果每逢交通尖峰時段左轉車常轉不成、佔了車道下,十字路口均大打結,他選區內的美村路公益路口就是一例。
黃守達要求交通局應加緊研究改善,路幅寬度足夠的高流量路口就應設置左轉道,若路幅不足則應研議推行綠燈早開、遲閉(綠燈比對向車道早開放、晚結束)等號誌運轉模式,並搭配相應號誌與宣導說明措施。
議員們建議,交通局可研議如桃園、台南目前推行的「圓頭綠燈加左箭燈」的設計,讓早開遲閉的措施更加明確,另外搭配「對向紅燈、放心左轉」「對向綠燈、當心左轉」的標誌牌,加強民眾對於燈號的認知。
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