機場捷運泰山站北側第二出入口啟用 侯友宜:帶動地方發展
新北市長侯友宜說,他從機場捷運泰山站北側第二出入口看到機會和希望,配合未來塭仔圳重劃區人口進駐,並銜接五泰輕軌,重要性不言而喻。(記者林欣漢攝)
〔記者林欣漢/新北報導〕機場捷運泰山站北側第二出入口今天啟用,旅客無須再穿越近30公尺、雙向共6車道的新北大道,可節省5分鐘以上的繞道與停等紅綠燈時間。新北市長侯友宜說,配合未來塭仔圳重劃區開發、人口進駐,並銜接五泰輕軌,這個出入口能帶動地方發展,重要性不言而喻。
新北市政府捷運工程局指出,位於新北市新北大道與泰林路口的機場捷運泰山站,原本僅在新北大道南側設置一處出入口,北側民眾搭乘捷運時,須穿越30公尺寬、雙向共6車道的新北大道,為解決旅客通行不便,捷運局向交通部爭取興建北側出入口,並於2019年取得全數地主同意,先行提供用地興建出入口。
捷運局表示,原本預算1.16億元,受到營建市場價格波動及缺工缺料環境影響,經兩次流標後,採分階段發包,並獲中央支持同意預算增至2.2億元,施工期間還要克服跨越台一線高架橋,基地上方有台電高壓電纜等困難,共設置3層樓建物,有1座無障礙電梯、2座電扶梯、旅客服務處、自動收費閘門2座等設備,還有1座空橋可與既有泰山站銜接,可連通至車站穿堂層,便利旅客進出站時使用。
侯友宜說,當年機場捷運規劃單位僅設計南側一個出入口,是以新莊副都心發展為主軸,沒考慮到北側的塭仔圳市地重劃,塭仔圳重劃區有397公頃,面積相當於2.6個台北信義計劃區、4.7個新莊副都心,感謝居民與廠商配合市府搬遷作業,現在塭仔圳4217間建物已全數點交完畢,工程進度更超前10%,在現今缺工缺料的大環境實屬不易。
侯友宜表示,他從機場捷運泰山站北側第二出入口看到機會和希望,配合未來塭仔圳重劃區人口進駐,並銜接五泰輕軌,預期能更完善提供周邊居民使用,同時兼顧旅客通勤使用上安全性及便捷性,帶動地方發展,重要性不言而喻。他強調,新北市將全力解決50年來新泰地區的沉痾,翻轉老舊城市樣貌。
機場捷運泰山站北側第二出入口施工期間,要克服跨越台一線高架橋,基地上方有台電高壓電纜等困難。(記者林欣漢攝)
新北市長侯友宜表示,未來塭仔圳重劃區人口進駐,並銜接五泰輕軌,預期能帶動地方發展,重要性不言而喻。(記者林欣漢攝)
機場捷運泰山站北側第二出入口啟用,旅客無須再穿越近30公尺、雙向共6車道的新北大道,可節省5分鐘以上的繞道與停等紅綠燈時間。(記者林欣漢攝)
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