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進入無人機專章上路2年 玩家爭取自然人可夜拍
無人機玩家團體「313反不平等空域聯盟」提出兩大訴求「自然人可申請夜間飛航（不需法人資格）、「持有證照者屆期換證不重考（延長5年1換）」，今天上午至交通部抗議。 （記者陳心瑜攝）
〔記者陳心瑜／台北報導〕民航局遙控無人機專章上路2年多，對於自然人以及法人有不同規範，無人機玩家團體「313反不平等空域聯盟」認為對自然人部份仍不友善，提出兩大訴求「自然人可申請夜間飛航（不需法人資格）、「持有證照者屆期換證不重考（延長5年1換）」，今天上午集結至交通部抗議。
313反不平等空域聯盟發起人吳明陽說，現行法規第99條之14至16規定，不得於日落後至日出前之時段飛航，但政府機關（構）、學校或法人等經檢具有關文書向民航局申請核准者可飛。他說，其他國家並未全部禁止夜間飛航，台灣應跟上先進國家促進無人機運用領域。
吳明陽說，目前自然人玩家只能白天拍攝，但夜間禁飛限制導致無法拍攝日出、日落，法令限制創作者的夜間空拍素材收集，實屬可惜。若能有條件開放自然人夜間飛航，可以將台灣之美推向國際舞台。
另一訴求則是「持有證照者屆期換證不重考」（5年1換），現規定操作證有效期限為2年，吳明陽說，玩家希望可以比照機師5年1換。
交通部民航局書面回應指出，我國無人機的夜間飛航規範、證照制度等與先進國家作法一致，像是與歐盟、美國、日本、加拿大等主要國家作法一致，沒有特殊差異。
民航局說，無人機失控對他人的生命財產安全有重大威脅，且難以回復，夜間飛航因光線昏暗等環境因素，除操作者較難精準掌握、地面人員也難以躲避。因此，無人機夜間飛航除需事先投保，且需有完整報到、報離程序。嚴謹規範是國際趨勢。
民航局表示，機師檢定證有效期限雖為5年，但除考照時對外語能力有嚴格要求，持有證照期間，每年必須體檢合格、每4至8個月應完成訓練並考驗合格，連續3個月沒有從事飛航，即取消資格，無人機玩家比照機師納管，將使絕大多數玩家更不便。
