宜蘭鐵路高架化 蘇揆拍板核定可行性計畫

〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕交通部5月核定「宜蘭鐵路立體化建設及周邊土地開發可行性研究計畫」，提報行政院審議。行政院院長蘇貞昌今（19）日到宜蘭視察，宣布政院同意並核定可行性計畫。

蘇貞昌表示，從屏東實現高架的案例，他對此深有所感，宣布同意並核定可行性計畫；至於宜蘭縣政府希望地方負擔的金額降低，蘇揆現場也指示交通部，盡可能減輕地方負擔額度。

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宜蘭鐵路高架化案範圍從四城站南端至冬山排水橋，總經費約252.09億元，全長約16.1公里，工程將宜蘭、二結、中里、羅東站高架化，並在宜蘭與二結之間新增縣政中心站；其中以宜蘭及羅東段為優先推動路段。

完成高架化後，可消除目前現有9處平交道，解決列車通過等候時間、減少交通瓶頸與安全事故，並消除前後站生活圈與交通阻隔。

原先規劃，中央出資197.69億元、地方分攤54.4億元，該工程預計於可行性計畫核定後9年可通車。

另外，四城—冬山鐵路立體化，未來進行綜合規劃時，將一併考量如何與北宜高鐵、東部快鐵結合，包含車站共構、月台股道配置、基地位置、營運調度考量等因素。

行政院同意並核定可行性計畫後，將啟動綜合規劃及環評作業。