公車逾10年過站不停 中市議員質疑設站有藍綠差別

［記者何宗翰／台中報導］台中市東區自由路三、四段過去因鐵路阻隔，無公車路線行經，年初市府交通局新闢249路公車「台中車站（民族路口）-修平科技大學」，但東南區唯一商圈「自由路五金電料商圈」，等了10年盼來公車路線，卻過站不停。

在地商家不禁埋怨，盧市府寧願砸大錢，做商圈及台中購物節的煙火行銷，卻連基本的公車路線，都能規劃得如此草率，更有民眾傳言，可能因該商圈是林佳龍執政時新設立的商圈，才會被差別待遇。

請繼續往下閱讀...

2006年為紓解十甲路平交道周邊的交通動線，市府斥資4000多萬興建自由路地下道，但隨著鐵路高架化，自由路地下道2017年功成身退，貫穿十甲里、干城里的自由路三段、四段，卻始終沒有一條方便的公車路線。

市議員鄭功進年初在定期會提案，市府交通局同意增設新的249公車路線，8月中才剛上路，但從自由路三段上的明功堂，到自由路四段的十甲社區，兩站站距長達1.2公里，卻完全沒有考量中間居民搭乘公車的需求。

鄭功進強調，公共運輸的整體規劃，不應該有藍綠差別，希望市府趕緊增設新的停靠站點，特別是自由路五金電料商圈的位置，剛好位於兩站位的中間點，切莫因為政治考量，漠視市民的乘車權益。