宜蘭鐵路高架化露出曙光!評估費中央將補助
政務委員吳澤成今上午召開鐵路高架化協調會議,會後拍板先做宜蘭、羅東段,評估費則由中央補助。圖為已完成高架化的宜蘭部分路段。(資料照)
〔記者張議晨/宜蘭報導〕備受宜蘭人期待的鐵路高架化,中央及縣府召上午開協調會議,會後拍板定案,宜蘭縣政府僅需評估新增車站理由、土地取得、經濟效益、自償率等5項,中央則會補助評估所需費用,3個月內完成評估後,提送工程會再送交通部審議。
宜蘭縣政府爭取鐵路高架化多年,去年交通部修改「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」,要求縣府重作可行性評估,但經費需3000多萬元,縣府堅持以「舊案送審」,避免浪費公帑。
為解決縣府及交通部鐵道局意見分歧,工程會主委吳澤成與宜蘭縣府、立委陳歐珀上午召開宜蘭高架化鐵路跨部會協調會,會後拍板定案,將原有縣府需重作的評估項目,減少至5項,縣府僅需負責新增車站理由、土地取得、經濟效益、自償率等評估,所有費用則由交通部補助。
宜蘭縣2008年開始爭取鐵路高架,規劃全長約28.8公里,預計消除23處平交道,12個車站要配合高架,粗估總工程經費約500億元。
協調會上吳澤成也裁示,要求新做的修正計畫以宜蘭、羅東段先行,頭城、礁溪段則與北宜直鐵合併辦理,換言之,縣府所需負擔經費將大幅減少。至於去年新訂要點將鐵道改善與地方都市發展合併評估部分,則另案檢討修正。
「終於放下心中大石頭!」出席協調會議的宜蘭縣府秘書長林茂盛指出,縣府爭取鐵路高架已久,近期會開始詢價啟動評估工作,預計3個月內完成5項新增的評估報告,並提報至工程會審議,若沒問題再報請交通部審議。
長期關注鐵路高架化的宜蘭市長江聰淵強調,鐵路高架化宜蘭人期待很久,分段進行至少是好的第一步,希望能盡快付諸動工,將來再拚全線高架化。
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