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    宜蘭鐵路高架「舊」評估若不過 林姿妙願斥資再做

    交通部鐵路改建工程局今邀請林姿妙(右),至宜蘭市校舍路、東港路及羅東鎮中山路平交道會勘。(記者林敬倫攝)

    交通部鐵路改建工程局今邀請林姿妙(右),至宜蘭市校舍路、東港路及羅東鎮中山路平交道會勘。(記者林敬倫攝)

    2019/01/25 15:35

    [記者林敬倫/宜蘭報導]宜蘭縣政府爭取鐵路高架,因交通部修改「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」,要求縣府再次評估,經費需3000萬元,但縣府去年堅持以舊案送審,交通部預計下個月20日再審;宜蘭縣長林姿妙今與鐵改局官員至宜蘭市與羅東的平交道會勘;林姿妙強調「舊案新案」都要爭取,全力配合中央,再次評估的預算都有準備。

    鐵路貫穿蘭陽平原,未高架化阻絕宜蘭東、西兩地發展,更因平交道形成交通瓶頸,縣府從2008年開始推動鐵路高架,並辦理可行性研究,預估總經費約500億元,若僅施作宜蘭、羅東優先段,總經費約300億元。

    根據縣府計畫,鐵路高架北起頭城、南至冬山站,全長28.8公里,並配合鐵路局要求,在烏石港興建工、電務分駐所,在蘇澳新站興建工、機、電務基地,全案完成可消除23處平交道、12個車站要配合高架,含新增的「縣政中心站」。

    縣府爭取鐵路高架至今已逾10年,共斥資1600萬元,進行4度可行性評估,3度送交通部審查,卻全部遭到打槍,交通部去年以中央修改申請與審查作業要點為由,要求縣府重作評估,經費需3000萬元,但年底縣府未編列預算,堅持以「舊案送審」,避免浪費公帑。

    由於舊案下個月20日交通部就要再度審查,交通部鐵路改建工程局今邀請林姿妙,至宜蘭市校舍路、東港路及羅東鎮中山路平交道會勘;林姿妙說,縣內3處市區平交道尖峰時期不到3分鐘就一班車,讓市區交通大打結,希望交通部能重視宜蘭的交通問題,盡速核定鐵路高架化計畫。

    林姿妙說,縣府雖然爭取宜蘭及羅東優先段先行施作,但仍希望交通部能核定全線高架化,如此除能解決交通問題,也能縫合宜蘭東、西區,帶動地方發展;被問到如「舊案」未審核通過該怎麼辦,她則說,會全力配合中央,若要再次評估,預算縣府都有準備。

    鐵路改善工程局指出,現地會勘發現,平交道確實導致市區交通瓶頸,但鐵路高架化的計畫,交通部因考量各地區的必要性及公部門經費有限等問題,交通部是希望各縣市政府爭取,要做好完整的說明,至於這次宜蘭的計畫可行性評估是否通過,仍待審查會專家決議。

    宜蘭市鐵路未高架化,平交道形成市區交通瓶頸;圖為校舍路平交道。(記者林敬倫攝)

    宜蘭市鐵路未高架化,平交道形成市區交通瓶頸;圖為校舍路平交道。(記者林敬倫攝)

    宜蘭市鐵路未高架,平交道形成市區交通瓶頸;圖為校舍路平交道。(記者林敬倫攝)

    宜蘭市鐵路未高架,平交道形成市區交通瓶頸;圖為校舍路平交道。(記者林敬倫攝)

    宜蘭縣爭取全線鐵路高架化至今,已逾10年,但全案仍無具體進展。(記者林敬倫攝)

    宜蘭縣爭取全線鐵路高架化至今,已逾10年,但全案仍無具體進展。(記者林敬倫攝)

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