基隆輕軌開進市區!市府擬延伸這5站
基隆市長林右昌表示,基隆輕軌未來可延伸,市府已思考要延伸「西岸會展旅運大樓站」等5站。圖為淡海輕軌。(資料照,記者李雅雯攝)
〔即時新聞/綜合報導〕行政院規劃在基隆與南港間打造「Tram-Train」輕軌系統,因大部分路線採用台鐵既有軌道,引發「說好的捷運變輕軌」、「與台鐵差在哪」等質疑。基隆市長林右昌今天表示,輕軌耗資與耗時都比捷運少,而相較傳統鐵路的侷限,輕軌未來可在市區延伸,市府已思考要延伸「西岸會展旅運大樓站」等5站。
林右昌:蓋捷運沒錢、恐耗時20年
基隆輕軌計畫讓許多民眾期待,但同時引發各種質疑。據《中央社》報導,基隆市長林右昌今天表示,蓋1公里捷運要價約50億元,過去評估基隆若要蓋一條新的捷運,所需經費約300億到920億元,地方至少要負擔40%、約200億元,市府拿不出這麼多錢;而使用「Tram-Train」系統與台鐵共用路廊,相關工程花費約81億元,且中央願意支持,是最省方案,也是最佳方案。
林右昌也說,若要興建全新捷運路網,土地徵收必定曠日廢時,光跑流程就要5年,且市價徵收又是一筆天文數字,加上後續拆房難度高,恐像機捷耗時20年。
林右昌:輕軌爬坡能力佳 優於火車
至於「Tram-Train」系統和現有的台鐵火車差別在哪?林右昌表示,輕軌未來可以延伸,鐵路系統做不到,市府正在思考要延伸5站,基隆市的部分包括西岸會展旅運大樓站、六堵工業區站、北五堵研發國際新鎮站3站,未來甚至考慮在北五堵繞一圈接到六堵。另外視其他地方政府的想法,汐止和南港也可能各增設1站。
交通部先前提出的基隆南港輕軌規劃,是除了原有的台鐵8站(基隆、三坑、八堵、七堵、百福、五堵、汐止、汐科)外,另在南港展覽館站對面加設1個終點站。
林右昌也指出,輕軌相較火車更能快走快停,且爬坡斜率千分之60優於火車的千分之25,在通過大坑溪之後爬升回地面的路段,輕軌爬得上去,火車沒辦法。
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