共振太擾民 台64線十月試行車牌辨識舉發大車
台六十四線高架橋樑因車流量大及捷運環狀線施工,常有大型重車經過,造成高架橋振動引發低頻共振問題。(記者鍾泓良攝)
〔記者鍾泓良/新北報導〕台六十四線高架橋樑因車流量大及捷運環狀線施工,常有大型重車經過,造成高架橋振動引發低頻共振問題。居民反映,每當大貨車經過就像是發生震度四至五級地震,讓居民難以入眠,精神耗弱。公路總局表示,廿噸以上大貨車一○○年就禁行台六十四線,但因高速公路難以派員取締,目前已經裝置AVI監視器,預計十月測試車牌辨識系統,試行三個月後將加強取締。
滿翠里長林重光表示,共振問題從九十八年開始,只要有大貨車經過就會引起類似震度四至五級地震的搖晃。他說,雖然公路總局已要求廿噸以上大貨車不得上台六十四線,但深夜仍會有車輛偷跑,導致居民徹夜難眠,更震到外面路燈掉落。他說,要徹底解決共振問題唯有都更,希望政府能夠放寬條件,讓居民盡早都更。
居民邱小姐表示,自己在當地已住超過卅年,晚上或凌晨只要有大輛的車子經過就會震動,導致許多居民都因為夜不安眠而感到崩潰,甚至最後都搬走了。
民進黨立委張宏陸12日現勘時說,低頻共振已嚴重影響居民的生活品質,好多人幾乎夜不成眠,憂鬱纏身。而台六十四線是新北市的重要幹道,適逢捷運環狀線工程進行,無可避免造成交通衝擊,但問題再難,也要拿出誠意逐一提出對策,實際解決住戶的問題。
公路總局中和段段長江堅銘表示,AVI監視器預計在九月設置完成,未來可透過車牌辨識系統舉發違規駕駛,十月起會先試行三個月測試系統,明年將開始取締。至於為何會引發低頻共振,他解釋,因民房與高架橋高度、距離相近,因此當超重車輛震動高架橋時,房屋也會跟著震動。
張宏陸今天現勘時說,低頻共振已嚴重影響居民的生活品質,好多人幾乎夜不成眠,憂鬱纏身。(記者鍾泓良攝)
江堅銘解釋,因民房與高架橋高度、距離相近,因此當超重車輛震動高架橋時,房屋也會跟著震動。(記者鍾泓良攝)
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