竹北免費公車遭質疑使用率低 離峰常見空車
新竹縣竹北市代表會今天在定期大會中質詢,免費市民公車在離峰時段「常見空車」,部分路線又多繞路,讓民眾質疑「錢太多」。(記者廖雪茹攝)
〔記者廖雪茹/竹北報導〕新竹縣竹北市代表會今天在定期大會中質詢,免費市民公車在離峰時段「常見空車」,部分路線又多繞路,讓民眾質疑「錢太多」;因明年度即將簽約,市公所表示會檢討,但站在兼具社會福利和營運成本等整體考量,調整幅度仍需漸進。
竹北市公所在99年9月開辦免費市民公車,現有6條路線,委託新竹客運營運,預算從1年3000萬元調降到目前約2400萬元;相對於縣府開辦的快捷公車皆已收費,市長何淦銘表示,站在社福立場暫不考慮收費,但今年將向交通部爭取補助。
市代余政達表示,免費公車在尖峰時段有人搭,離峰時段卻沒人搭,希望公所和業者可以適度調整,尖峰時調增班次,離峰時調減班次;其次,部分路線有多繞路的情況應該減化,以減少油費和車輛調度,降低公所開支。
市代郭憲棠也表示,免費公車在尖峰和離峰時段都是10輛公車在跑,尖峰時段或許需要,但離峰時段可能只要3、5輛車,造成人員、資金的浪費,空車大街小巷跑,百姓看不慣,民表也壓力大,他希望公所在簽約時,不要再採行「統包」10車10人的方式委外經營。
市代許育綸認為,公所不應基於人情壓力而設停靠站,應適度刪減。市代楊瑞蘭也要求,公所應該通盤檢討後再辦理簽約。
公用事業課長李霖文表示,免費公車基於照顧弱勢族群和推廣大眾運輸而開辦,為維持公車的方便性,約1個小時1班,經數度微調,公所在9月時調查時,平均每班車約30人搭乘。因明年度的合約12月即將簽定,對於市代的質詢,在權衡社福立場和營運成本下,將朝離、尖峰班次調整、縮減路線等方向檢討,漸進式改進。
相關影音
-
竹縣治區竹北最大里 斗崙將分里
-
「房市地雷區」位移 從「林淡三新」轉為「新淡八中竹」
-
浪琴迷你多情新作腕間玩色!
-
竹市免費公車52路 新增7班次
-
誰說房車不能有休旅魂?SENTRA改款試駕
-
《南投》集集砍1.6K綠蔭 前鎮長批矯枉過正
-
《南投》南投青宅只售不租 議員憂淪炒房
-
《南投》埔里掀足球熱 擬建3座5人制球場
-
《彰化》彰縣衛生局遷建 農水署允租地
-
《彰化》伸港神秘「十字標」 竟是航空測量標
-
蘇花安環評初審通過 拚2032完工
-
選讀汽修科 雙胞姊妹 繁星同上虎科大
-
衛福部公告修正草案 擴大對象 人工生殖 同婚、單身女、代理孕母納入
生活今日熱門