（桃園）楊梅休息站開聯外道 遭否決

〔記者周敏鴻／桃園報導〕二○二一年啟用的國道一號楊梅休息站，距離國道一號五楊高架校前路交流道不到五百公尺，因校前路交流道未設南下匝道，用路人須往北從國道一號楊梅交流道進入國道南下，地方希望校前路二九四巷能作為楊梅休息站聯外道路，方便民眾進入楊梅休息站並由此進入國道南下往新竹方向。市府交通局運輸規劃科指出，因開放校前路二九四巷作為楊梅休息站聯外道路會對國道交通產生負面衝擊，高速公路局評估後已經加以否決。

校前路交流道是國道一號五楊高架南端的出口，要繼續往新竹縣方向南下的車輛，須匯入國道一號平面路段，當地居民表示，校前路交流道僅有一般道路進入國道一號北上、國道一號南下銜接一般道路的兩處匝道，沒有一般道路進入國道一號南下的匝道，居民若要從國道南下，須先往北，從國道一號楊梅交流道進入國道。

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校前路294巷難開方便門

議員周玉琴表示，楊梅區有許多往返新竹工作的居民，地方希望校前路二九四巷能作為楊梅休息站的聯外道路，方便校前路周邊的民眾可以前往楊梅休息站，也能作為進入國道一號南下新竹的替代道路，紓解楊梅交流道車流。

憂對國道交通有負面衝擊

交通局於二○二一年八月間啟動校前路二九四巷作為楊梅休息站聯外道路的可行性研究，去年四月間邀集高公局、國道公路警察局研商，高公局評估倘若開放校前路二九四巷進入楊梅休息站，將會出現動線衝突、速差過大等狀況，加上楊梅休息站尖峰時間常常飽和、且有影響國道警察執勤等疑慮，做出否決決議。