桃園八德轉運站啟用首日紫爆 交通局祭2大解方
2024/02/19 14:49
桃園八德轉運站啟用首日周邊交通紫爆,通勤族怨聲載道。(資料照,讀者提供)
〔記者鄭淑婷/桃園報導〕桃園八德轉運站今(19)啟用首日周邊交通紫爆,桃市府交通局研擬調整八德轉運站出入口號誌時制、路線改停靠轉運站外臨停接送區下車轉乘,祭出2大改善解方紓解壅塞。
交通局表示,八德區和強路及大湳交流道周邊,原即為易壅塞區域,今早尖峰時段派員現場勘查轉運站及周邊道路運作,初步針對和強路壅塞情形,將調轉運站出入口號誌時制,和強路(往義勇街)方向偏心左轉車道,由早開綠燈改為綠燈遲閉,秒數從原本41秒調降至20秒,而八德轉運站出來的大車通行綠燈秒數,從30秒調降至20秒,機車停車場綠燈秒數,則從15秒調降至10秒,將綠燈秒數36秒留給和強路雙向路段通行使用,和強路綠燈秒數從70秒提升為106秒,提高和強路車輛紓解率,降低壅塞回堵情形。
另,研議路線改停靠轉運站外臨停接送區下車轉乘,交通局表示,考量國道路線未進駐前,民眾搭乘計程車至轉運站需求較少,評估取消轉運站部分計程車及汽車臨時接送區,試辦進駐轉運站的客運路線車輛停靠站外格位的可行性,以提高路線運轉效率。
交通局強調,觀察首日轉運站輸運狀況,尖峰時段進駐轉運站相關路線車輛多有立位民眾,其中,6點30分班次車輛立位約20名民眾,其餘車輛平均立位6名,至轉運站後,下車即可轉乘往新北永寧站路線,無須等候,相較轉運站啟用前,民眾須於原站牌處至少多等候1至2班車,大幅節省通勤尖峰時段等車時間約10至30分鐘,配合前述秒數檢討調整,希望通勤民眾樂見轉運站帶來的交通便利
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