北韓火星-15洲際飛彈 可搭載多彈頭
凌晨射彈後 深夜公布影像
〔編譯茅毅/綜合報導〕北韓十一月廿九日凌晨試射其最新型的「火星-15」洲際彈道飛彈,但直到當天深夜,北韓官媒才公布相關新聞稿、照片與影片。南韓韓聯社指出,火星-15彈體變長、直徑變粗,顯示使用新型的火箭引擎加長射程;至於其彈頭形狀圓鈍,有別於先前「火星-14」的尖錐形,有可能搭載多彈頭,使火星-15更接近北韓領袖金正恩欲以核彈打遍全球的目標。
加長射程 裝配2新火箭引擎
據中國「觀察者網」報導,從外觀研判,火星-15與火星-14存在相當的繼承性,但在第二節以上部分,使用了全新設計,箭體更粗大,並採用鈍頭設計,與北韓二○一五年在慶祝朝鮮勞動黨建黨七十週年大型閱兵中所展示的改良型「火星-13」更相似,發射車的起豎系統,也使用兩根「液壓作動筒」,比火星-14的發射架多一根,顯示火星-15的核彈發射重量較火星-14增加。「禁核擴散研究中心(CNS)」專家杜斯曼(Michael Duitsman)亦推文寫道,火星-15是一枚很大的飛彈,全球僅少數國家能製造如此大的飛彈,北韓如今名列其中。
鈍型彈頭、彈體長21公尺 全球首見18輪飛彈發射車裝載
韓聯社則報導,從火星-15的鈍頭來看,明顯有別於七月時兩度試射的火星-14尖錐形彈頭,與美、俄的洲際或潛射飛彈之多彈頭再入飛行器類似。另外,火星-15的彈體長廿一公尺,比火星-14長兩公尺,由全球首見的十八輪飛彈發射車裝載,亦比火星-14多兩輪,可能是對中國製的飛彈發射車進行仿製及改良,對此,據觀察者網分析,這是北韓將中國製的「WS51200型」八軸重型特種運輸車從中間切開後,加上一個載重軸後,改良研製而成。
韓聯社報導並提到,火星-14裝配一台「白頭山引擎」,火星-15則裝配兩台,這也使得火星-15的第一節助推器之直徑隨之增加,從一.七公尺增至兩公尺,由於第二節助推器的表面可見兩個電纜匯線槽,推測第二節助推器使用需長時間準備的液體推進劑。
「韓國航空大學」學者張泳根分析,兩個月內幾乎不可能研製新引擎,因此可說火星-15是在火星-14的基礎上研製而成。不過,一位美國情報官員向路透指稱,火星-15似乎展現了一個更強力的北韓固體燃料推進系統,尤其是其第二節助推器。若屬實,將是一大進展,能讓北韓更快地運送與發射飛彈。
火星-15的鈍型彈頭顯示,北韓已精通保護彈頭從太空重返大氣層時,不受摩擦高熱損毀的控制與穩定設計。但一位不願具名的美國官員告訴法新社,火星-15的陡峭角度升空與落地,意味著彈頭沒有經歷正常角度發射時的大氣摩擦考驗,因此其可靠度尚待驗證。