正副駕駛 「雞同鴨講」?飛機誰開的?復興空難疑點重重…
復興航空南港空難造成43死15傷,飛安會公布調查事實報告(第2次調查報告),當2號引擎出現熄火狀況,但艙內通話中顯示操控駕駛員卻回應「number one收回來 」,一旁的監控駕駛員卻回應「好,現在確定是2號engine flameout」。(資料照,記者方賓照攝)
〔記者黃立翔/台北報導〕復興航空南港空難造成43死15傷,飛安會公布調查事實報告(第2次調查報告),當2號引擎出現熄火狀況,但艙內通話中顯示操控駕駛員卻回應「number one收回來 」,一旁的監控駕駛員卻回應「好,現在確定是2號engine flameout」,兩者是否發生溝通上的誤解,飛安會不願證實,只表示在事實資料報告階段不評論。
至於誰是關掉1號油門的正駕駛,誰是操控駕駛(PF),誰是監控駕駛(PM),飛安會執行長王興中不願證實,僅表示艙內通話僅能顯示「誰說了甚麼」無法顯示「誰做了甚麼」,「永遠不會公布人名。」、「人名不是提升飛航安全重點」。