換騎噴射引擎車 郵差懷念「野狼」
2016/03/15 08:00
〔記者黃旭磊/高雄報導〕高雄市將在民國一○九年全面禁行二行程機車,郵局郵務士現有超過一○三八輛機車,顧及環保需求,十年前陸續汰換成CPI噴射引擎機車,不過,郵務士還是懷念舊車的馬力及性能。
高屏地區空污指數及細懸浮微粒PM2.5指數,開春以來多次達到危險等級,郵務士騎車穿梭大街小巷,為減碳維護空氣品質,機車全面更換成噴射引擎,早期野狼、光陽等俗稱「武車」不復見。對此,高雄郵局表示,「二行程機車車齡超過五年、七萬公里就標售更換」。
據了解,高雄郵局汽機車每月加油超過五萬五千公升,以每公升排碳二.二公斤計算,每月約製造十多萬公斤碳排放,為減碳減少空污,近年採購多部電動機車用在近距離郵務。
由於噴射引擎機車少有零件流通,郵務士遇到爆胎、齒輪脫落、煞車失靈或離合器故障等車況,市區機車行沒零件,需向郵局車務股報價、調件。多名郵務士表示,「還是懷念騎野狼及光陽機車,馬力大、少維修,就算壞了也到處都可以維修」。
一名郵務士表示,噴射引擎機車普及率差,民眾很少騎,遇到故障零件不流通,就算要自費維修也不行,「過去騎野狼十幾年很少故障,故障也好修」。
另名郵務士說,工欲善其事、必先利其器,遇到更換零件被要求比價,「光是向車務股報價,來回就好幾週,乾脆自己花錢」。