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進入高雄將禁行二行程 郵差懷念老機車
高雄市將在民國109年全面禁行二行程機車，郵局顧及環保需求，已汰換成CPI噴射引擎機車。（記者黃旭磊攝）
［記者黃旭磊／高雄報導］高雄市將在民國109年全面禁行二行程機車，郵局郵務士現有超過1038輛機車，顧及環保需求，10年前陸續汰換成CPI噴射引擎機車，不過，郵務士還是懷念舊車馬力及性能。
高屏地區空污指數及細懸浮微粒PM2.5指數，開春以來多次達到危險等級，郵務士騎車穿梭大街小巷，為減碳維護空氣品質，機車全面更換成噴射引擎，早期野狼、光陽等俗稱「武車」不復見。對此，高雄郵局表示，「二行程機車車齡超過5年、7萬公里就標售更換」。
據了解，高雄郵局汽機車每月加油超過5萬5千公升，以每公升排碳2.2公斤計算，每月約製造10多萬公斤碳排放，為減碳減少空污，近年採購多部電動機車用在近距離郵務。
由於噴射引擎機車少有零件流通，郵務士遇到爆胎、齒輪脫落、煞車失靈或離合器故障等車況，市區機車行沒零件，需向郵局車務股報價、調件。多名郵務士表示，「還是懷念騎野狼及光陽機車，馬力大、少維修，到處都可以維修」。
1名郵務士表示，噴射引擎機車普及率差，民眾很少騎，遇到故障零件不流通，就算要自費維修也不行，「過去騎野狼10幾年很少故障，故障也好修」。
另名郵務士說，工欲善其事、必利其器，遇到更換零件被要求比價，「光是向車務股報價，來回就好幾週，乾脆自己花錢」。
