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進入天天載椅子「七逃」 斗六公車怪現狀
斗六市公車乘坐率偏低，經常空車往返。（記者詹士弘攝）
〔記者詹士弘／斗六報導〕「每天都是載椅子去七逃！」斗六市公車營運近半年，載客量仍沒起色，負責營運的台西客運承諾會繼續堅持下去，但會調整發車時間及路線，希望藉此帶動營運成長，因為就算當做功德，也得有人坐。
北環線平均一班車載不到一人
斗六市公車分西環線、北環線，均以斗六後火車站為起點，根據縣府調查，西環線運量逐漸好轉，每月載客數約六、七百人，但北環線僅兩百多人，平均一班車載不到一個人。台西客運經理李美秀表示，公車經常空車往返，有司機自嘲每天只能載椅子「七逃」，一點鬥志也沒有。
李美秀說，市公車由業者自負盈虧，目前入不敷出，一個月兩線公車司機薪資就得賠十萬元以上，且駕駛薪資中包括「載客獎金」，沒客人就沒獎金，所以市公車根本找不到司機開，公司得拜託司機幫忙，並另訂優渥獎金，公車才開得成。
李秀美強調，台西客運目前抱著不計盈虧、「做功德」的心態經營市公車，但車子要有人坐才有意義，還是希望能提高乘客數，縣府或斗六市公所願意協助行銷、幫忙營運，台西客運都會全力配合。
為提高載客率，台西客運預計春節後調整市公車路線及班次，乘坐率較高的西環線，有機會增加班次，北環線也會依乘坐狀況適度調整；另站牌設計地點、行車路線，也會與縣府協商調整。
台西客運長期虧損盼政府補貼
李秀美也指出，市公車營運與城市進步息息相關，台西客運願意扛下營運成敗的責任，但長期虧損仍有如慢性失血，對私人企業是不可承受之重，還是希望政府能有條件「補貼」，讓台西能撐過市公車草創的艱困期。
目前市公車全票二十元，六十五歲以上老人、六歲以下兒童及身心障礙者可免費搭乘。縣府工務處科長廖珉鋒表示，市公車營運滿半年可申請調整路線及發車時間，希望微調後載客量能有起色。
