離開
進入淡海輕軌原型車 預定11月組裝
淡海輕軌第一列原型車預定11月組裝完成。（新北市捷運局提供）
〔記者郭顏慧／新北報導〕新北市捷運工程局昨天正式掛牌成立，淡海輕軌、安坑輕軌和捷運三鶯線未來將由新北市自建，其中預定一○七年完工的淡海輕軌是北台灣第一條輕軌，成為外界關注目標。捷運局代理局長李政安表示，目前淡海輕軌第一期統包工程施工進度與預期相符，第一列原型車「水藍色行武者號」預定十一月組裝完成。
「行武者號」 每列車可載265人
從捷運紅樹林站延伸到淡海新市鎮的淡海輕軌第一期路網為綠山線與藍海線B06站至漁人碼頭B08站路段，總長約九．五五公里，沿線設七個平面站及七個高架站，興建經費約一百一十五億元，是繼高雄捷運環狀輕軌後，台灣第二條輕軌運輸系統，前年九月開工，預計一○七年底完工。
新北市府去年搶搭「i-Voting」熱潮，推出三款輕軌車廂外型供網友及淡水居民票選，最後水藍色，車頭尖銳、強調速度感的「行武者」號勝出，列車內裝將規劃採用水藍色系為基底，融合淡水的藍天、藍海意象，成為另類都市特色景觀。
新北市捷運局代理局長李政安表示，淡海輕軌車廂配合淡水地區的氣候和地理量身打造，採用歐洲零件，全車在台灣組裝，是國內第一條「國車國造」的輕軌運輸系統；淡水輕軌軌距一四三五公厘，最高速度每小時七十公里，每列車有三節車廂，可載運兩百六十五人。
李政安指出，淡海輕軌第二期路網則是從淡水漁人碼頭經淡水老街連結捷運淡水站，預計一一三年完工，路線總長約十四公里；「淡海輕軌」通車後，台北市到淡海只要四十分鐘，從捷運紅樹林站到淡海新市鎮也只要十二分鐘，不僅可紓解台二線交通壅塞問題，也可帶動區域發展與觀光。
淡海輕軌列車內裝規劃採用水藍色系為基底，融合淡水的藍天、藍海意象，圖為車廂模擬圖。（新北市捷運局提供）
