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進入交通費率調漲 議員批北市片面決定
台北市有意調漲公車票價，引起新北市議員蘇有仁不滿，質疑都是台北市片面決定，新北市府沒有積極維護市民權益。（記者何玉華攝）
〔記者何玉華、郭逸／綜合報導〕北北基計程車費率十月一日起調整，台北市也預計於一○六年實施公車、捷運新費率，新北市議員不滿，最近公共運輸調漲、變動班次方案，都由台北市政府及台北市議會單方面決定，新北市難道連表達意見的權利都沒有？交通局長王聲威解釋，北北基是計程車共同營業區，也是生活圈，在調整的過程都有參與意見，也請台北市審慎處理。
北市府︰審議過程雙北有共識
北市公共運輸處主任秘書尚錦堂說，雙北市府審議計程車、公車運價與票價的方式及過程都有共識，新北同意後，北市才會進一步規劃，非片面決議。
議員︰雙北大眾運輸便捷性不同
市議員蘇有仁說，台北市政府計畫明年公車票價每段由十五元調漲至十六元，有考慮到台北市的大眾運輸工具替代性，遠優於幅員廣大的新北市嗎？例如從台北車站到北投、士林，大眾運輸選擇遠多於從板橋車站到三峽、鶯歌；從台北市政府到萬華、大同，也比從新北市政府到瑞芳、雙溪便捷，費用也更為低廉。
國民黨市議員劉美芳說，費率調漲要根據數據分析，考慮必要性，不能以多久沒調漲當理由；新北市政府要有自己的主張，不能台北市漲就跟著漲，這樣對市民無法交代。
民進黨市議員鄭宇恩說，淡水地區計程車收費是照表加收卅元，一趟下來增加四、五十元，民眾負擔不小，她認為，費率調整應該考慮區域特性，否則對偏遠地區民眾不公平。
公車票價調整 已請北市審慎考量
王聲威表示，雙北公車票價向來一致，距上次調整已超過十八年，運價成本的確增加，與票價差距拉大，政府補貼差額的負擔加重，有檢討的空間，市府也請台北市在決議時，要審慎考量新北市民的權益，若確定調漲，雙北會一致。
至於計程車費率調漲，王聲威說，北北基是計程車共同營業區，業者及駕駛提出調漲申請，由三市政府輪流主辦費率調整檢討，上一次討論春節費率調漲，由新北市主辦，這次輪到台北市，各界在過程中都會充分表達意見，距上次費用調漲也超過七年了。
尚錦堂說，雙北市府針對聯營公車票價與運價各自掌握決定權，各有審議機制，新北僅由審議委員會決定，而北市確定運價及票價方案後，需送議會審議，「提案不一定會過關，所以不能說新北市民的權益單方面由北市府決定。」他強調，雙北市府都會告知彼此的決定。
