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進入捷運萬大線又辦「動工」 郝稱這次真的
捷運萬大—中和—樹林線第一期興建路段示意圖
〔記者吳亮儀／台北報導〕捷運萬大線昨天舉行動工典禮，將從中正紀念堂一路到新北市土城區、共九個車站，是北市第六條捷運線；萬大線歷經假動工、用地爭議等事件，算是北捷「多災多難」的路線。
歷經假動工、用地爭議等事件
行政院長江宜樺、台北市長郝龍斌昨天在北市國語實小舉行動工典禮，宣布先從LG02站土建工程開始施作工程，該站出口也會和學校教學大樓共構；三年前，正值總統、立委選舉期間，雙北市也曾合辦一場動工典禮，挨批「假動工、騙選票」。
郝龍斌說，萬大線沿線都是人口稠密區，路線的選址、溝通到施工都相當困難，如今實質動工，不會再有爭議；不過，這段話背後，似乎也默認先前的動工典禮都是「假的」。
萬大線有四個站位在北市境內，有三個車站的出入口用地因居民抗爭、拒絕聯合開發，北市府為避免紛爭，決定不再強制徵收，而全部改用公有土地；這也是捷運建設史上，聯合開發案破局最多、另尋他處設站的首條路線。其中，原本設在萬大西藏路口的LG03站也因用地取得「喬不攏」，只好遷移到三百公尺外的忠義國小，但和位在植物園的LG02站相距僅三百多公尺，遭質疑無法平均分配捷運運輸功能。
出入口用地問題也不小，例如中正紀念堂其中一個出口原規劃在南海路上，現在是一般店面，但地主不願聯合開發，捷運局只能將出口移往附近唯一的公有地南門市場，為此恐須拆除整個南門市場建物。
新北市政府上月搶先舉辦萬大線新北市端的動工典禮，遭譏笑「一條捷運線是要辦幾次動工？」
4年後完工？局長不表意見
昨天先動工的LG02站（暫定植物園站）經過「植物園遺址」，是距今三千年前新石器時代晚期的遺跡，為保護遺址，施工相當困難；捷運局長蔡輝昇表示，這也是此站工程必須提早動工的原因。
依行政院核定，萬大線完工日期在二○一八年，但依施工廠商呈報的工期約需八年；蔡輝昇表示，八年工期是包含驗收、保固等時間，但對於能否在四年後完工，蔡不表示意見。
