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進入國民黨砍高捷預算又爭取 議員：精神分裂
〔記者葛祐豪／高雄報導〕國民黨立委本月十四日高喊要砍高雄捷運黃線二十％預算，後來遭凍結，但高雄市長韓國瑜昨北上參加行政院會，卻向中央爭取捷運黃線補助，遭市議員與網友批說：「國民黨精神分裂嗎？」
韓參加行政院會 請求中央速撥款
高雄捷運黃線總預算一四四一億元，十二月十四日在立法院遭藍營立委黃昭順、賴士葆喊刪二十％，幾經折衝，最後遭凍結十分之一。
但高雄市長韓國瑜昨首度參加行政院會，會後向行政院提出「紅、黃、綠燈補助項目」清單，包括高雄捷運黃線等，都列為請求中央儘快給予急需撥款補助的綠燈。
對此，臉書「Wecare高雄」發文表示，國民黨在十二月十四日高喊要砍高雄捷運黃線預算二十％，賴士葆還說「管他韓國瑜是誰」，更加碼砍了興達港活化預算。結果，韓國瑜昨天到行政院討捷運黃線預算，「國民黨精神分裂嗎？ 還是當高雄人都是傻子？」
林智鴻︰藍立委擋重大建設 應道歉
捷運黃線經過鳳山，當地議員林智鴻表示，國民黨立委阻擋高雄重大建設發展，韓國瑜應該先要求黨籍立委道歉，且同時，韓國瑜貿然停建輕軌二階，恐付出很大代價。
捷運黃線也經過鳥松，當地議員邱俊憲說，韓國瑜選舉時對捷運黃線的態度反覆，一開始反對，後來又說經費太高、希望中央多補助，他呼籲韓國瑜要落實捷運黃線，不能只是喊口號，市府在預算裡要能呈現，因此民進黨團要求退回預算，由新市府重新編列。網友也紛紛酸說「不是說建設不用錢，可以BOT？」「快被這黨笑死了，黨內互打嗎？」
韓︰重大建設 以紅黃綠燈顯示輕重
對此，韓國瑜表示，民選的市長都很渴望中央的經費補助，他是把高雄未來的重大建設，以紅燈、黃燈、綠燈來顯示輕重緩急。
至於輕軌二階，韓國瑜強調是暫停，接下來會傾聽民意，與當地民眾溝通，再決定是技術環節修改，還是整個停下來。
捷運局指出，捷運黃線依比例，中央負擔八○三億元，高雄扣除軌道建設的財務自償（TOD與TIF機制），負擔金額僅約二百億元；如果以興建期程八到九年計算，市府每年舉債額度約二十至三十億元；捷運局規劃黃線於二○二七年完工、二○二八年通車。
