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進入台鐵恆春支線有譜 地方盼先延伸二高
恆春半島鐵路支線已通過可行性評估，恆春各里長及居民找上立委莊瑞雄陳情，訴求要二高延伸。（記者蔡宗憲攝）
〔記者蔡宗憲／恆春報導〕恆春半島鐵路支線通過可行性評估，看似對屏南是一大利多，但恆春半島居民卻憂心忡忡，認為政府應該優先評估二高延伸，除了紓解當地醫療困境，還能增加核災疏散效率，立委莊瑞雄接獲陳情，承諾將向交通部提議進行可行性評估，但須顧及沿線鄉鎮的利益。
鐵路改建工程局日前完成台鐵恆春支線可行性計畫，如果一切順利，最快民國一○九年動工、一一四年啟用，但多數居民認為鐵路屬於「緩慢旅遊」，對當地醫療、交通等問題沒有任何助益，近年喊得震天嘎響的核災疏散，鐵路更是緩不濟急。
恆春鎮代會主席周志仲及副主席李建華等人表示，恆春半島要的是便捷快速的公路系統，除了醫療後送外，好的醫生及老師會願意到恆春服務，城鄉差距才有機會改變。
飯店業者說，台灣的旅遊方式仍是以遊覽車及私家車為主，一廂情願的蓋鐵路拚觀光，節省通行時間有限，旅遊淡季更會讓台鐵營運困難，最後恐落得跟機場一樣的「蚊子」命運。
長期疾呼「先公路再鐵路」的恆春鎮長盧玉棟指出，支持政府投注經費評估恆春鐵路支線，但如果中央預算有限情況下，「建鐵路不再蓋快速公路」產生預算排擠，那居民絕對反對政府只為觀光蓋鐵路的思維。
莊瑞雄表示，將向交通部提議進行二高延伸的可行性評估，但也要顧及延伸後枋寮、枋山等區域，可能被高架道路邊緣化的影響。
根據縣府施政報告書內容，交通部鐵改局依據經濟效益評估，顯示恆春支線為值得投資的建設，起點為枋寮站、迄點為恆春站，長度為四十五．七公里。
