離開
進入斥資24億 30年老橋三鶯大橋明年改建
三鶯大橋興建至今已三十年，是安全強度不足的老舊橋樑，急需改建。（記者張安蕎攝）
邊建邊拆 降低交通衝擊
〔記者張安蕎／新北報導〕連接三峽及鶯歌的三鶯大橋，興建至今已三十年，是安全強度不足的老舊橋樑，預計於明年下半年三鶯二橋完工後，立即展開改建工程，將採一邊拆舊橋、一邊建新橋方式，分四階段進行，降低交通衝擊。
三鶯大橋橫跨大漢溪，是三峽往返鶯歌的唯一道路，全長約九百公尺，分南、北向兩座橋樑，橋上有兩線車道，由於三十年前興建時未將人行道、機車道納入規劃，導致汽車、機車、自行車、大卡車、人行混道，險象環生。
靠近鶯歌端的橋面有個大彎道，也因路形不佳、橋面寬度不足，導致死亡車禍頻頻發生，另外，三鶯大橋也被發現伸縮縫不平整、護欄出現裂縫等問題，且橋上風勢強勁，地區民眾將之視為危橋，呼籲改建的聲音不斷。
新橋比現在規模大一倍
工務局新工處長詹榮鋒表示，三鶯大橋改建可行性研究報告已完成，目前正進行細部規劃，第一階段預計花費約七億元，在橋面兩側新建機車及行人專用道；第二階段拆其中一座橋，留另一座雙向通車；第三階段換拆另一座橋；第四階段則是興建匝道，將橋樑銜接至環河路，全案預計花費廿四億元，完工後新的三鶯大橋將比現在的規模大一倍。
施工期間僅留一座橋樑供雙向通車，為降低車流阻塞，第一階段完工的機車及行人專用道，可暫供所有車種通行，亦可改道走三鶯二橋。
不過，三鶯二橋工程因承包商倒閉而延宕，完工日期延至明年七、八月，新工處表示，一旦三鶯二橋完工，就會即刻展開三鶯大橋改建，目前已展開第一場三鶯大橋改建公聽會，並著手辦理用地取得作業，預定明年下半年動工。
市議員蘇有仁表示，將爭取新三鶯大橋比照台中快官霧峰快速道路，設置「弧形隔音牆」，杜絕強風的干擾，增加行車安全，並持續監督市府盡速推動改建。
三鶯大橋人車混道，險象環生，許多三鶯地區民眾將之視為危橋，呼籲改建的聲音不斷。（蘇有仁服務處提供）
三鶯大橋是三峽往返鶯歌的唯一道路，汽車、機車、自行車、大卡車、人行混道，險象環生。 （記者張安蕎攝）
