花東鐵路雙軌化可行性研究 國發會通過


2017-02-21

〔記者陳梅英/台北報導〕國發會委員會議通過交通部提報的「花東地區鐵路雙軌電氣化可行性研究」,交部將斥資四一○.六七億元,花蓮站至南迴線知本站間單軌路線約一○七.八公里雙軌化,目標是一○七年底完成綜合規劃、一一五年六月全線完工,屆時班次可增加一倍,不再一票難求。

完工後 班次可望倍增

交通部鐵工局主秘溫代欣表示,花東鐵路總長一六二公里,有些路段已經雙軌,但仍有一○七.八公里是單軌運行。單軌缺點是火車需要停等,且一旦有交通事故發生,花蓮聯外道路就會被迫中斷。

過去花東鐵路尖峰時間一小時也才三班。溫代欣說,花東鐵路雙軌化後,尖峰時間一小時將增加至五班,平均總班次可增加一倍,不僅可改善花東人旅運需求,也能帶動區域經濟。

  • 國發會今日委員會通過「花東地區鐵路雙軌電氣化可行性研究」、 「養豬產業振興發展計劃」以及「生醫園區第二生技大樓興建案」三案,會後由國發會副主委龔明鑫(右二)與交通部、農委會與科技部官員召開記者會對外說明。 (記者陳梅英攝)

    國發會今日委員會通過「花東地區鐵路雙軌電氣化可行性研究」、 「養豬產業振興發展計劃」以及「生醫園區第二生技大樓興建案」三案,會後由國發會副主委龔明鑫(右二)與交通部、農委會與科技部官員召開記者會對外說明。 (記者陳梅英攝)

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