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進入花東鐵路雙軌化可行性研究 國發會通過
國發會今日委員會通過「花東地區鐵路雙軌電氣化可行性研究」、 「養豬產業振興發展計劃」以及「生醫園區第二生技大樓興建案」三案，會後由國發會副主委龔明鑫（右二）與交通部、農委會與科技部官員召開記者會對外說明。 （記者陳梅英攝）
〔記者陳梅英／台北報導〕國發會委員會議通過交通部提報的「花東地區鐵路雙軌電氣化可行性研究」，交部將斥資四一○．六七億元，花蓮站至南迴線知本站間單軌路線約一○七．八公里雙軌化，目標是一○七年底完成綜合規劃、一一五年六月全線完工，屆時班次可增加一倍，不再一票難求。
完工後 班次可望倍增
交通部鐵工局主秘溫代欣表示，花東鐵路總長一六二公里，有些路段已經雙軌，但仍有一○七．八公里是單軌運行。單軌缺點是火車需要停等，且一旦有交通事故發生，花蓮聯外道路就會被迫中斷。
過去花東鐵路尖峰時間一小時也才三班。溫代欣說，花東鐵路雙軌化後，尖峰時間一小時將增加至五班，平均總班次可增加一倍，不僅可改善花東人旅運需求，也能帶動區域經濟。
