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進入台鐵將增294司機 工會：緩不濟急
台鐵人力嚴重短缺，貨運列車已決定減班，客運列車也可能跟著調整。（資料照）
〔記者甘芝萁／台北報導〕「七休一」新制雖延後上路，但台灣鐵路工會強調，人手嚴重不足的問題依舊存在，要求台鐵在人力補足前，須先提出至少減班百班的計畫，否則不排除本月就開始合法休假。台鐵局表示，今年將新增二九四名司機人力，八月起先減少廿五班貨運列車，客運列車是否調整？則待十月再討論。
工會促至少減百班
台鐵人力不足，由司機員組成的全國火車駕駛聯誼會發起九月六日起合法休假連署，台鐵正設法與司機員溝通。
台鐵現有駕駛員一○七四人，每天要開約九四○班客車和二百多班貨車，人力缺口約三五二人。台鐵工會昨日上午召開常務理事會，工會理事長謝勝明說，每名新招考的司機至少要經二年訓練才能上線，新增員額對人力缺口緩不濟急，在新人上線前，一定要減班才能讓司機合理休假，希望台鐵在八月五日工會理事大會能提出減班計畫，否則不排除工會員工自本月合法休假。
謝勝明建議，台鐵每天清晨五時卅分以前、深夜十一時卅分後的紅眼列車旅客不多，還有搭載率低的蚊子列車都可適度減少，才能讓長期無法正常休假的台鐵司機喘口氣。
學者：輔導約聘轉正職
台鐵機務處副處長李瑞欽則表示，今年將新增二九四名司機人力，並先減少廿五班貨運列車。也會在兼顧乘務人員休假權益與對旅客衝擊最小的原則下，重新檢討班表，預計十月改點就會減少效率不佳列車。
逢甲大學運管系副教授李克聰建議先減少離峰的客運列車，或是輔導台鐵現有約聘僱人力轉為正職人員。排班制度也要更新，讓人力做更好的運用，也希望勞資雙方都能以旅客權益為最大考量。
