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進入台鐵與瑞士馬特洪哥塔鐵道締結姊妹鐵道
台鐵6日與瑞士馬特洪哥塔鐵路公司（MGBahn）及其所屬的高納葛拉特鐵道（GGB）合作簽約。（記者叢昌瑾攝）
有發攝影〔記者黃立翔／台北報導〕台鐵與林務局今在台鐵台北車站舉行與瑞士馬特洪哥塔鐵路公司（MGBahn）及其所屬的高納葛拉特鐵道（GGB）三方合作簽約儀式，共同開創國際鐵道交流新的里程碑，三方簽約代表台鐵局周永暉、瑞士MGBahn執行長Fernando Lehner、GGB資深主管Ivan Pfammatter及林務局局長李桃生共同簽約，簽署儀式中特別邀請行政院張院長善政及瑞士商務辦事處Rolf Frei處長蒞臨簽署典禮，見證重要國際聯盟交流。
張善政說，馬特洪峰與阿里山都富有壯觀之美，給予彼此國家民眾繁忙工作之餘的好去處，瑞士高納葛拉特鐵道也如阿里山森鐵，以往只能在風景月曆中看到瑞士鐵道風光，阿里山鐵道在東南亞也無人不知，未來希望兩國國民都可以前往對方國家一睹高山鐵路之美。
提到鐵道，張善政也重提「鐵道沒有廢氣，且工程只要做得好，可以替觀光與環境加分，再次暗批準交長賀陳旦「不必要的工程不用做」說法。
台鐵表示，瑞士馬特洪哥塔鐵路公司主要服務項目為瑞士南部區域列車（Zermatt-Visp-Brig–Andermatt）、高納葛拉特登山鐵道、冰河列車、貨運列車、汽車運輸服務及策馬特地區公車服務。此次結盟，同時為阿里山森林鐵路與馬特洪哥塔鐵路（MGBahn）暨所屬的高納葛拉特鐵路（GGB）締結姊妹，其中，高納葛拉特鐵路是1898年瑞士打造的第一條電氣化齒輪鐵道，是全歐洲最高的露天齒軌火車，緩緩行駛9公里（約32分鐘）至山上位於海拔3089公尺的高納葛拉特景觀台，沿途經過阿爾卑斯山，抵達觀景台可欣賞雄偉的海拔4478公尺馬特洪峰。
瑞士鐵路執行長Lehner對於台灣阿里山森林鐵路身處在亞熱帶的氣候環境下，由平地海拔30公尺的嘉義北門驛，克服沿線險峻的地形，以柴電機車為動力爬升至海拔2451公尺的臺灣鐵路最高點祝山車站（亦為亞洲海拔最高的窄軌登山鐵路），沿途歷經熱、暖、溫帶三種豐富林相的特性相當推崇，在以登山鐵路舉世聞名的瑞士或其他歐洲國家，亦對此表示相當罕見的看法。
為了讓本次的簽署合作更具意義且達到實質的效果，特別訂定了實質的合作計畫。
包括台鐵與馬特洪哥塔鐵道公司達成共識，雙方同意未來在特定領域進行合作計畫，也就是在鐵路營運與技術進行合作，特別是經營、行銷、維修、保養與人才培訓等事項，森鐵方面凡持對方鐵路車票的台、瑞旅客可在對方車站兌換1份神秘禮物，雙方並在網站闢建對方鐵路旅遊資訊專區，設置互相聯結功能熱鍵，重要車站相互放置對方旅遊簡介，並相互交換鐵路營運、資訊、技術、經驗及專長。
台鐵6日與瑞士馬特洪哥塔鐵路公司（MGBahn）及其所屬的高納葛拉特鐵道（GGB）合作簽約，圖為行政院長張善政。（記者叢昌瑾攝）
