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進入高雄公共腳踏車綠地變藍天 更名為「小藍波」
高雄公共腳踏車C-Bike車色從原本綠色更換成藍色，更名「小藍波」環保局認沒有政治聯想。（記者黃旭磊攝）
〔記者黃旭磊／高雄報導〕高雄公共腳踏車C-Bike車色從原本綠色更換成藍色，更名「小藍波」，主管機關環保局認為沒有政治聯想。
高雄公共腳踏車C-Bike於2009年3月即啟用，是全台最早公共腳踏車系統，比台北U-Bike還早，第三代「小藍波」共1400輛，十月中於159個租賃站全面更新，先前台北U-Bike「3秒交車」，高雄C-Bike卻因網路連線慢、讀卡機數量不夠造成當機，被市民譏諷為「3分鐘交車」，這部分缺失也將陸續新增讀卡機並改善網路。
至於車色從「綠地」變成「藍天」，環保局認為沒有政治考量，局長蔡孟裕說，「高雄是海洋城市，希望天空每天都是藍的，空氣好，藍色是環保象徵」。
C-Bike舊車每輛成本5千多元，新車成本更高，維修單位透露，高雄市區道路路況差，半年來每週要維修2百多輛，「輪胎經常爆胎、輪框也常凹陷，另外，坐墊常被破壞」。
高雄市環保局空噪科長鄭嵐說，「小藍波」可自行發電供夜間車燈使用，前輪加裝磁生電花鼓LED發電系統，民眾踩踏就可發電，至於先前被抱怨交車速度慢，除了網速暫時無解，「目標是4車配裝讀卡機，15秒內交車」。
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「小藍波」共1400輛，十月中於159個租賃站全面更新。（記者黃旭磊攝）
「小藍波」前輪加裝磁生電花鼓LED發電系統，民眾踩踏就可發電。（記者黃旭磊攝）
