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23日工總主辦全國工業團體領袖會談，圖為行政院長林全在現場發言。（記者羅倩宜攝）
為公眾便利、年節需求、境外工作 可連上12天班
〔記者黃邦平、羅倩宜／台北報導〕勞動部最快九月初將預告「七休一」新解釋令，若符合「公眾生活便利」、「重要年節需求」、「境外工作或其他特殊原因」短期任務需求，且經工會或勞資會議同意，勞動基準法規定的例假仍可挪移；也就是說，以後還有機會連上十二天班不違法。
裁量基準不清楚 爭議會更多
對此，中華民國公共汽車客運商業同業公會秘書長方森認為，依照勞動部的規劃，是比以前彈性挪移要嚴格，客運業不滿意，但能接受。台鐵工會指出，勞動部應針對特定業別訂定特別規範，否則裁量基準不夠清楚，爭議更多。
工總、商總則表示，勞動部列出的三大類條件較偏重部分服務業，但對例如葬儀業人力短缺、製造業旺季彈性加班需求等問題，仍無法滿足，呼籲應再擴大範圍。
商總強調，「企業給週休二日沒問題，但要交給勞資雙方去彈性使用，否則貿然推出七休一，不見得幫到勞工。」
勞動部表示，近日陸續接到不少行業反映「七休一」有困難，結果多是誤解，有些人以為「七休一」就是週日放假，其實例假可以排在任何一天，只要員工錯開休假，照樣可以天天營業。
勞基法規定每七日中應有一日例假，過去卅年沿用的行政函釋指例假可在七天週期內移動，因此極端情況下連上十二天班也不違法；六月廿九日勞動部宣布廢除，七月卅日就擋不住反彈聲浪喊卡，行政院決定兩個月內為特例另訂「裁量基準」。
上週行政院長林全與旅遊業等五種行業勞資代表座談，表明若所有行業都適用「七休一」排班會非常僵化，應有某種程度的「特例」。勞動部本週分三場邀約了水電燃氣業、旅遊業、運輸業、新聞媒體業與屠宰業溝通，目前可能納入考量的特殊情況包括台鐵年節加班疏運、長天數旅行團領隊帶團出國、記者境外採訪等；勞動部強調，內容未完全定案，將繼續收集各界意見，半個月預告期各界也可表達意見。
另，昨天第三場座談中有人提議，與其用行政命令解釋，不如將這些特例指定納入勞基法第八十四條之一「責任制」，工作時間、例假即可不受原相關條文限制，勞動部可指定哪些特例適用，經勞雇雙方同意、核備後適用，有法律為基礎，更具說服力。
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