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進入Google研發完全自駕車 靠手機APP操控
Google原先裝設在一般車輛上的自駕車行駛配備，會透過多個感測器來呈現路況。（路透）
〔編譯管淑平／綜合報導〕投入研究自動駕駛車技術4年的美國科技公司Google，現在更進一步正在打造完全不需要人駕駛，就連方向盤、煞車、油門踏板和排檔桿等都沒有的自動駕駛車，完全仰賴Google開發的軟體和感測器操控，這款自駕車採用電力驅動，最高時速25英里（40公里），Google希望能在一年後上路。
只須呼叫、設定目的地
過去Google研發自駕車是將自動駕駛科技應用在市場現有車款上，且仍有一名「安全駕駛人」在車上以備遭遇緊急狀況時有人接手控制，以符合允許自駕車上路的加州、內華達與佛州的法律規定。
但是現在打造中的電動自駕車幾乎拿掉所有現代汽車具備的標準操控設備，僅有啟動鈕以及紅色「緊急停止」按鈕。車身配備電子感測器能偵測各方向600英尺（約182公尺）距離的狀況，但由於加州法規要求，仍配備後視鏡，且車身前端採用類似泡棉的材質，以防電腦故障時撞傷人，且最高時速限制在25英里，這些設計使得這款車適合行駛在都會和市郊地區，而非高速公路。
這款自駕車採雙門雙座的迷你車設計，外型圓潤，使用者透過智慧手機應用程式呼叫車子、設定目的地，坐上車就由車子自動開往目的，不需人插手操控。Google公司27日表示正在打造100輛原型車，不會公開銷售，但是希望明年此時已經能行駛在公用道路上。Google不願意透露是否打算跨足汽車製造產業，或將技術提供給汽車製造商，也未透露造價。
時速僅40公里 1年後上路
積極投入研發的Google共同創辦人布林說，一年多前Google員工實驗搭自駕車通勤，工程師從中發現，要求乘客在緊急時接手控制汽車，這種作法行不通，因此改變自動車研發方向。
Google說，若能說服主管機關允許無人自駕車上路，就有許多可能性，如：無人駕駛計程車。該公司顧問、前通用汽車公司副總裁伯恩斯研究，曼哈頓1萬3000輛計程車平均每天載客47萬趟，平均時速10到11英里，平均每趟載客1.4人，以利潤15％來算，搭車費用每英里4美元；若採用無人自駕車，9000輛就可應付相同載客量，但平均等候時間不到一分鐘，每英里費用只要50美分。
