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進入太平洋新戰略！美軍重啟二戰機場 反制中國飛彈威脅
美軍擴建天寧島機場，分散戰機部署避免單一目標被飛彈集火的可能。圖為「COPE North 22」演習期間，C-130運輸機降落在天寧島機場。（圖片擷取自DVIDS）
〔編譯陳成良／綜合報導〕美國正著手升級太平洋偏遠機場跑道，並重新啟用二戰時期的空軍基地，以因應中國龐大飛彈庫所帶來的威脅。這項戰略調整的核心，是一座位於美屬天寧島（Tinian）上、曾用於轟炸日本的二戰時期機場。
《華爾街日報》20日報導，美軍不再依賴少數大型空軍基地，而是計劃分散戰機部署，以降低遭受中國飛彈攻擊的風險。這意味著需要在印太地區尋找、升級並重啟多處機場，為可能發生的衝突做準備。美國空軍主導的這項計劃被稱為「靈活作戰部署」（Agile Combat Employment, ACE），而天寧島機場的重建正是其中關鍵一環。
天寧島天位於馬里亞納群島南部、關島以北約200公里處，與塞班島僅隔一個狹窄海峽。重啟這座被濃密叢林覆蓋的二戰機場並非易事。
數月以來，美國空軍紅帽部隊揹著砍刀和GPS設備，穿越茂密的森林，依據1940年代的黑白照片和地圖，重新標定2600公尺長的跑道範圍。在這過程中，他們不僅要應對黃紋蜘蛛和蜂群，還得忍受潮濕悶熱的氣候。挖掘機隊每日清理的樹木量相當於117卡車，有時甚至一天能開闢出八個足球場大小的區域。
美國空軍第513遠征紅馬中隊的作業監督布蘭森中士（Sgt. Bronson）形容說：「叢林密度之高，即使你我相距僅3公尺，也可能完全看不見對方。」
過去數十年，美國並不需要這座機場，因其主要軍力集中在日本和關島等大型基地。然而，隨著中國火力日益增強，這些大型基地反而成為顯眼的攻擊目標。為因應此一威脅，美國計劃在危機時期改變部署策略，將戰機分散至印太地區的多個機場，包括盟國軍事基地、偏遠島嶼機場，甚至民用機場，以避免成為集中攻擊的目標。
美國太平洋空軍副指揮官溫克勒（Winkler）少將強調：「我們的目標是避免戰機成為『大而脆弱』的目標。」他指出，分散部署不僅能增強靈活性，也能使戰機在多種情況下保持運作，不再依賴單一基地
然而，分散部署策略面臨不少挑戰。將小型部隊派駐至偏遠、設備簡陋的機場，對後勤工作來說是一項重大考驗。而隨著戰機被部署到更遠的機場，如何維持其戰鬥效能也成為關鍵難題。
美國空軍目前正積極尋找更多可用的機場。溫克勒指出：「任何跑道長度超過2100公尺的機場我們都感興趣。」他表示，軍方已鎖定區域內數十個潛在機場，並計劃進一步擴大範圍。
儘管部分機場位於美國領土，如天寧島，但大多數位於台灣、日本和菲律賓等國。美國需要與這些盟邦協商，以在衝突期間取得使用權。然而，美方目前無意在競爭階段過早推動這些談判，以免盟國陷入兩難。
美國正著手升級擴建天寧島國際機場，並為12架加油機提供停機位。此地被規劃為次級燃料補給中心，以防關島主要基地遭受攻擊。此外，美軍還在澳洲達爾文（Darwin）等地建設油庫和其他基礎設施，並計劃部署B-52轟炸機，進一步強化軍事嚇阻能力。
天寧島位於關島以北約190公里處，島上的北機場在1945年時，擁有4條約2590公尺的平行跑道（如圖左示），可供B-29「超級堡壘」轟炸機起降，並對日本本土發動空擊。如中右上方則為塞班島。（圖片擷取自Google地圖）
