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    大學生自摔癱瘓爭4284萬國賠 法官認「超速行駛」肇禍駁回

    苗栗地方法院審理,認為聯大路設置或管理符合規範,且車禍肇因是超速行駛,駁回巫姓學生國家賠償請求。 (記者彭健禮攝)

    苗栗地方法院審理,認為聯大路設置或管理符合規範,且車禍肇因是超速行駛,駁回巫姓學生國家賠償請求。 (記者彭健禮攝)

    2020-07-09 09:16:48

    〔記者彭健禮/苗栗報導〕苗栗市聯大路坡陡多彎,曾就讀國立聯合大學一年級的巫姓學生,騎機車在聯大路自摔重傷癱瘓;學生及家長質疑聯大路建造有瑕疵,告苗栗縣政府爭取國家賠償4284萬餘元。苗栗地方法院審理,認為聯大路設置或管理符合規範,且車禍肇因是超速行駛,駁回請求。

    苗栗警方統計,近5年發生128件學生車禍傷亡事故,去年更造成2死,分析肇事原因,以車速過快、未保持安全車距為多。警方提醒,聯大路速限40公里,請用路人遵守,也已規劃有超速取締勤務。

    聯大路是聯合大學二坪、八甲校區的通聯道路,全長2.6公里。聯大約有4000多名學生在八甲新校區上課,其中2500人騎機車,聯大路車流量大,但坡陡彎道多,2010年通車以來車禍頻傳;校方除加強學生交通安全宣導,也向縣府反映盼能改善。

    巫姓學生於2014年11月28日中午近1點許騎機車,行經聯大路、台13線口往西400公尺處東向車道時,擦撞彎道處的花檯緣石,造成第5頸椎粉碎性骨折併頸椎脊神經完全損傷等重傷害而癱瘓。學生及家長質疑道路設計不良,才導致車禍發生,請求國家賠償。

    學生及家長計算因傷衍生的醫療費用、聘僱外籍看護費用、購置醫療輔具費用及工作收入減少損害、精神慰撫金,向闢建聯大路的縣府求償4284萬餘元。

    縣府反駁,主張聯大路設計依交通部所定的「公路路線設計規範」設計,車禍與道路設置或管理並無因果關係,對方請求國家賠償金額無理由。

    經法院囑託交通大學運輸研究所鑑定,依據結果顯示,聯大路的寬度、坡度、曲度、超高度、鋪面阻力係數等設置或管理,都在規範範圍內,且分析機車擦觸緣石時的時速約56.6~62.7 公里。因此,法官認為,聯大路設置或管理,符合法規範,且車禍肇因是超速行駛,駁回請求。

    巫姓學生騎機車行經聯大路,擦撞彎道處的花檯緣石,造成第5頸椎粉碎性骨折併頸椎脊神經完全損傷等重傷害而癱瘓。(記者彭健禮翻攝)

    巫姓學生騎機車行經聯大路,擦撞彎道處的花檯緣石,造成第5頸椎粉碎性骨折併頸椎脊神經完全損傷等重傷害而癱瘓。(記者彭健禮翻攝)

    巫姓學生騎機車行經聯大路,擦撞彎道處的花檯緣石,造成第5頸椎粉碎性骨折併頸椎脊神經完全損傷等重傷害而癱瘓。(記者彭健禮翻攝)

    巫姓學生騎機車行經聯大路,擦撞彎道處的花檯緣石,造成第5頸椎粉碎性骨折併頸椎脊神經完全損傷等重傷害而癱瘓。(記者彭健禮翻攝)

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