離開
進入智慧型站牌不來電 淪為裝飾品
智慧型站牌遲未通電啟用，議員楊典忠、江肇國嘲諷與廢鐵沒甚麼兩樣。（記者黃鐘山攝）
〔記者黃鐘山／台中報導〕市府交通局積極建置智慧型站牌，但有9處「送電作業中」貼紙一貼逾年，甚至有一站牌2年多不來電，市議員楊典忠與江肇國4日怒批看得到、用不到的站牌實在很瞎，台電吃台中人夠夠！市府交通局回應，供電時程平均6個月，會和台電協調加速完工。
江肇國說，台灣大道智慧型多處站牌貼有「送電作業中」貼紙，經民眾陳情前往茄苳腳站會勘發現，建置後於去年4月即提出用電申請，卻遲遲沒有通電啟用，無法顯示公車進站時間等即時資訊，看得到、用不到，行政效率實在太差。
楊典忠也說，交通設施應該都有規劃期程，不可能是候車亭蓋好、智慧型站牌立好才提出申請，而且都需要預留輸電管線空間，現在沒通電，與廢鐵沒甚麼兩樣，何必當初花大錢反而讓民眾看笑話？非常離譜！
楊典忠與江肇國表示，經查不來電最久的是前年4月提出申請的翁子保養廠站與烏日國中站。而等待送電超過1年的智慧型站牌有8處，分別是茄苳腳雙站，鎮平環中路口、霧峰農工、霧峰國小、中興仁化路口、惠明學校雙站。
他們怒批，申請送電作業竟然需要超過1年，太瞎、台電吃台中人夠夠！台中市審計處對此也提出檢討，要求市府應立即和台電溝通，盡速完成通電，便利公車族群。
交通局副局長馮輝昇回應，建置候車亭及智慧型站牌，均由中央補助款核撥後，交通局即進場施做，再向台電申請供電，平均供電時間6個月，如碰到禁挖限制則再延長，市府已儘量想辦法和台電協商縮短供電期程，建立溝通及合作平台。
他說，目前尚未供電的候車亭及站牌，已透過此協調平台將加速完成。交通局每周將預計設置的iBike、車站牌、號誌等供電需求提報台電，雙方同時作業，希望未來建置完成後，最遲2個月內可完成供電。
