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竹市路口首創先進智慧防撞偵測系統

新竹市府與工研院、交大產官學合作,在十字路口裝設微波偵測感應器和電子看板顯示器,只要汽機車搶快或闖紅燈通行,看板就會顯示左側有車等警示作用,市長林智堅指稱是全國創先作法,希望減少路口交通事故的發生。(記者洪美秀攝)

新竹市府與工研院、交大產官學合作,在十字路口裝設微波偵測感應器和電子看板顯示器,只要汽機車搶快或闖紅燈通行,看板就會顯示左側有車等警示作用,市長林智堅指稱是全國創先作法,希望減少路口交通事故的發生。(記者洪美秀攝)

2015/10/20 15:47

〔記者洪美秀/竹市報導〕在路口搶綠燈最後幾秒通過,卻與橫向直行車輛擦撞是路口常見的事故狀況,新竹市府與工研院產官學合作,創全國之先,在竹市東大路、民族路等3個路口設置「微波偵測」感應指示板,可用手機APP對駕駛人發出提醒警報聲響,只要直行車輛遇到左邊有車輛闖紅燈或搶快,就會發出警鈴聲響,此智慧裝置將有效減少路口事故的發生。

依據交通部運輸研究所民國101年事故統計,有一半的事故與重大傷亡發生在十字路口,新竹市府與交大、工研院、新竹客運產官學合作,導入智慧交通的最新技術,建置台灣首座先進路口防碰撞警示系統,透過微波偵測器,只要有汽、機車搶快或闖紅燈,電子指示板就會顯示「左側有車」,新竹客運公車車內的警報器也會嗶嗶作響,讓司機有時間煞車,減少車輛碰撞發生。

市長林智堅說,十字路口常發生交通事故,大部份是因民眾搶快闖紅燈、黃燈導致,市府除交通宣導,希望做更多智慧型的設施,降低肇事發生,此次建置的台灣首座先進路口防碰撞警示系統,市府提供場域,工研院提供設備跟技術,是產官學合作案例。

林智堅也說,市府會努力宣導電子號誌看板的指示功能,讓用路人經過路口時,能及時避開闖紅燈、闖黃燈車輛,未來希望在6所大學重要路口裝設,保障學生與居民安全。

市府交通處表示,此智慧路口防碰撞警示系統已在東大與民族路口、大學與光復路口、光復路北上交流道3處易發生事故的路口完成設備安裝,包括8座雷達、CMS看板4面、3個路側設備,並在新竹客運10台公車上加裝警示系統顯示器,會進行半年的測試期。

工研院博士鄭安凱說,這個先進路口防碰撞警示系統,以毫米波雷達偵測欲闖越紅黃燈的車輛,電子號誌看板會即時顯示,裝載OBU車載機的車輛可直接透過智慧型手機在車內發出警示音,達到提醒駕駛煞車或減速,減少事故發生。

新竹市府與工研院、交大產官學合作,在十字路口裝設微波偵測感應器和電子看板顯示器,只要汽機車搶快或闖紅燈通行,看板就會顯示左側有車等警示作用,工研院指稱是全國創先作法,希望減少路口交通事故的發生。(記者洪美秀攝)

新竹市府與工研院、交大產官學合作,在十字路口裝設微波偵測感應器和電子看板顯示器,只要汽機車搶快或闖紅燈通行,看板就會顯示左側有車等警示作用,工研院指稱是全國創先作法,希望減少路口交通事故的發生。(記者洪美秀攝)

新竹市府與工研院、交大產官學合作,在十字路口裝設微波偵測感應器和電子看板顯示器,只要汽機車搶快或闖紅燈通行,看板就會顯示左側來車等警示作用,市長林智堅指稱是全國創先作法,希望減少路口交通事故的發生。(記者洪美秀攝)

新竹市府與工研院、交大產官學合作,在十字路口裝設微波偵測感應器和電子看板顯示器,只要汽機車搶快或闖紅燈通行,看板就會顯示左側來車等警示作用,市長林智堅指稱是全國創先作法,希望減少路口交通事故的發生。(記者洪美秀攝)

新竹市府與工研院、交大產官學合作,在十字路口裝設微波偵測感應器和電子看板顯示器,只要汽機車搶快或闖紅燈通行,看板就會顯示左側來車等警示作用,提醒駕駛煞車或減速。(記者洪美秀攝)

新竹市府與工研院、交大產官學合作,在十字路口裝設微波偵測感應器和電子看板顯示器,只要汽機車搶快或闖紅燈通行,看板就會顯示左側來車等警示作用,提醒駕駛煞車或減速。(記者洪美秀攝)

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