離開
進入花東三法 國民黨智庫：需再評估
立法院國民黨團總召傅崐萁提出花東交通三法，「國道六號東延」需要穿越中央山脈，外界評估難度極高。（資料照，高公局提供）
〔記者劉宛琳、黃靖媗／台北報導〕立法院國民黨團總召傅崐萁提出花東交通三法，但被綠營質疑為錢坑爭議法案，傅日前稱一定會在七月十六日本會期結束前通過，但態度昨出現轉圜，表示黨內要有完全的共識才會推動。據掌握，國民黨智庫也提出財務、工程、環境以及立法可能性「需再評估」之建議；不過，智庫提出之評估僅供參考，仍尊重黨團自主。
傅：黨內有完全共識才會推
傅崐萁領銜提出「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」，被民進黨立委批評是「錢坑法案」；部分環團也主張上述三法應退回重新討論，指交通規劃應有縝密的地質調查及環境評估。
據了解，國民黨智庫週一提出「花東三法」再評估建議，認為針對財務、工程、技術及環境之可行性需要再評估。其中財務方面，傅崐萁雖然說不用特別預算，但卻會排擠其他建設預算，而國家一年能用在公設的預算僅六千億元。
在環境方面，花東三法還未進行環境影響評估，雖然國道六號東延案交通部有做可行性研究，不過在特別法中卻明定建設必須十年內完成，技術上有困難；加上才發生○四○三大地震，工程上不僅要克服自然環境的障礙，還有超過廿個環團反對此案。
而對於花東三法立法的可能性，智庫也指出，交通建設計畫案屬於行政權，使用專法立法的前例很少，不過特別條例有可參考的前例；而且這三項交通建設交通部都在進行評估，是否有立專法的必要性還要再商榷。
傅崐萁昨天雖然表示國民黨團會全力推動，但也說國民黨是一個開放的政黨，很多法案都會經過討論和協商，「不管什麼時間來院會處理，黨內會有完全的一個共識才會推動」。
交部：花東快涉地質敏感區
針對「花東快速公路建設特別條例草案」，交通部曾向立院提出報告指出，本計畫路線長達一七四公里，路廊行經至少約十一個原民部落，亦涉及特定農業區、國際知名的花東縱谷自然景觀、都蘭山、地震帶、利吉惡地等地質敏感區域等，相關後續環評作業程序敏感複雜，容易造成與環保團體對立，未來若經環評審查決議不宜開發，將造成本條例無法執行。
交通部報告還強調，本計畫建設規模及經費龐大（目前初估約二五五五億元），依憲法第七十條，立法院對於行政院所提預算案，不得為增加支出之提議，本特別條例之立法，恐產生立法權干預行政權之憲政爭議，也確有窒礙難行之處，致無法推動。
