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華航新貨機 不再有台灣圖像 交長:朝兼顧識別、能飛出去調整

華航原有三架貨機塗裝,在「CARGO」的「C」中放入台灣圖像。(資料照,華航提供)

華航原有三架貨機塗裝,在「CARGO」的「C」中放入台灣圖像。(資料照,華航提供)

2022/04/13 05:30

〔記者吳書緯、鍾麗華/台北報導〕華航為營運中國與香港航線,最近新購貨機的塗裝已不在字母「C」中放入台灣圖像。交通部長王國材昨在立法院受訪表示,原有三架已更改塗裝的貨機,會飛美國航線。另,交通部昨在書面說明時強調,客機塗裝「仍續於研議可行面向」。

華航原有三架貨機塗裝,在「CARGO」的「C」中放入台灣圖像,但今年三月新購貨機卻沒有台灣圖像。民進黨立委邱志偉上週五在立院質詢問及此事,行政院長蘇貞昌坦言,這會影響飛出去的難度。

原有塗裝三架 飛美國線

王國材昨指出,基本上是從「可以飛得出去」,也「避免跟中國混淆在一起」的方式兼顧,有些貨機已改變塗裝,政府也朝這方向持續進行,而原來的三架有台灣圖像的貨機以後飛美國航線。他坦言,「的確在整個決定是非常不容易,這部分就留給華航繼續努力」。

邱志偉昨詢問交通部有關「華航正名」的進度,交通部書面回覆表示,該公司於二○二○年底引進三架新的貨機時,已將「CHINA AIRLINES」字樣縮小,並在「CARGO」英文字母的「C」當中增加台灣的圖像表達台灣意象,惟派飛航線仍受部分限制;至於客機塗裝仍續於研議可行面向。

對於華航正名的中長期計畫,交通部指出,華航為上市民營公司,其改名或變更企業識別,須循公司治理機制辦理,且尚涉及國家航權、機場時間帶維持、航路飛越許可、合約文件重新簽署等問題,至商業協定與系統變更需耗費大量人力、時間及相當費用,更名困難度及複雜度甚高,仍須待國際環境及時機成熟後,適時與重要國家及國際組織(如ICAO、IATA)積極溝通。

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