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    雙子星案波折多 待補件後再審

    台北市雙子星開發案(資料照)

    台北市雙子星開發案(資料照)

    2020/12/24 05:30

    〔記者郭安家/台北報導〕有台北車站等五鐵共構的雙子星開發案(C1、D1街廓),歷經十二年,馬、郝、柯三名市長,五度流標、弊案纏身,台北市長柯文哲任內第六度招標,原本最優申請人港資南海控股團隊惹出國安疑慮,後由藍天宏匯集團團隊遞補。但今年十二月二日全案進行環評會,被環委質疑,全世界沒看過這麼高價地段,還要設地上四層的停車場,恐成國際笑話,於環評會闖關失敗,開發單位必須補件後擇期再審。

    雙子星大樓計畫興建地上七十六層、六十一層雙棟大樓,總開發量體十六.六萬坪,預計二○二七年營運。雖然捷運局已留設地下停車場八百二十席汽車、五百席機車停車位,但開發單位認為汽機車位不足,仍在地上四層樓增設上千席車位,反被環評委員批評。

    多位環評委員也對雙子星建材、循環經濟、空汙防制、交通衝擊、節能減碳等規劃有疑慮,還有環委認為雙子星案缺乏帶動鄭州路以北街廓的規劃。當時擔任環評大會主席的環保局長劉銘龍宣布,開發單位補件後擇期再審。

    柯文哲任內前兩年,雙子星案無實質進展,之後第六度招標,最優申請人為港資南海控股,但惹出國安疑慮,於去年十月間遞補藍天宏匯為最優申請人。

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